公路坑槽修补工程施工组织设计实用指南.pdfVIP

公路坑槽修补工程施工组织设计

1工程概况

轮迹无发裂压实后平整度用m直尺检测间隙mm接缝封水沿接缝均匀涂抹改性沥青密封胶宽度cm厚度mm再用小型液化气喷枪烘烤至表面发亮形成二次封水清理与撤场作业完成后用扫帚清理散落碎石回收交通锥防撞桶最后由安全员检查无遗留物后逐级撤除交通管制恢复全

本项目位于G342线K86+300～K89+500段，双向两车道

二级公路，设计时速60km/h，路面结构为4cmAC-13C+6cm

AC-20C+18cm水泥稳定碎石基层+20cm石灰粉煤灰稳定土底

基层。运营12年后，受重载交通、雨雪冻融影响，出现不规

则坑槽187处，最大深度9cm，最小面积0.15m²，最大面

积2.8m²，严重影响行车安全与舒适性。本次修补要求“零

返工、零投诉、零延误”，修补后路面平整度IRI≤1.8m/km，

构造深度TD≥0.55mm，抗滑值BPN≥45，修补界面弯沉差≤

0.03mm，质保期3年。

清理确保无松动颗粒无积水无