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助航灯光灯具基础预埋施工流程

一、施工前准备与条件确认

准备阶段的核心是消除地下管线盲区与设备进场隐患，任何未探明的地下设施均构成开挖的高危触发条件。

1.1技术资料与现场核对

1.项目技术负责人应当组织测量员、施工员对图纸进行联合会审，重点核对灯具基础坐标与场道结构层标高是否冲突。

2.若发现灯具基础与现有地下管线（电力、通信、排水）净距小于0.5m，必须在设计交底会上提出变更申请，严禁擅自位移。

3.建立测量控制网。依据机场永久控制桩，引测至少2个互相通视的施工控制桩，控制桩应当设置在施工影响区外（≥15m），并浇筑混凝土保护墩。

1.2地下管线探明与保护

1.动土前，必须联合机场运行管理部门进行现场管线交底，获取最新地下管网图。

2.采用地质雷达（频率250MHz~400MHz）进行全频带扫描，扫描深度不小于设计开挖深度加1m。

3.优先采用人工探沟验证（宽0.6m，深至设计管底标高以下0.2m）；若雷达显示无异常且不具备开挖条件，可辅以静力触探；严禁在未探明情况下直接开动挖掘机。

4.风险演化阻断：挖掘机盲挖切断运行中电缆→机场停电或灯光熄灭→航班冲出跑道风险。阻断点：机械开挖必须保留距设计管线标高0.3m的保护层，剩余部分由人工清槽。

1.3材料进场验收

所有预埋件与基础材料必须实行“先检后用”，未经监理工程师签字验收的材料严