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废气涡轮增压器主轴轴承设计概述

主轴通过材料42CrMo钢来制造，一边装涡轮，另外一边连接压气机的叶轮。它的尺寸根据叶轮与涡轮的尺寸来定。

1.1涡轮增压器主轴轴承

因为叶轮工作时的高速旋转，故轴承是它工作过程中最重要的部件。轴承不仅需要确保高速转动的转子能够可靠地运转并且还要使转子能被确定在精确的地方。同时它受到转子零件的重力、转子不平衡所造成的离心力、气流作用在转子上的力以及由于发动机振动所造成的外载荷。废气涡轮增压器上的轴承主要有推力式以及径向式，而径向式轴承又可分成滚动式与滑动式，过去滚动式轴承被大量使用，但如今随着技术的日渐成熟增压器上一般使用滑动式轴承。

滚动式轴承通常用于轴承的布置方案为外支承时。这种轴承有以下的优点：有较好的起动性能，提速效果明显，尤其是在环境温度比较低时，能够确保涡轮增压器的起动条件较好；机械摩擦损失小，生热也少，能延迟润滑油的使用时间节约用量；通常使用能够自行循环的润滑系统，这样可以保持增压器内的洁净；不需要再单独设置推力轴承。但滚动轴承也有着不可忽视的缺点：因为涡轮增压器高速旋转的工作特性，故对于其中旋转的各个零件精度要求都很高；为了降低振动载荷，需要在轴承的支座上安装有减振功能的装置；构造较为复杂，工作寿命短，价格较高。

向心滑动轴承，在涡轮增压器上用得较多的向心滑动轴承主要有多油楔轴承以及浮动轴承。滑动轴承的结构较为简单，成本较低，零件