多机联吊作业监理工作规范（最新版）.docxVIP

多机联吊作业监理工作规范（最新版）

第一章总则

一、编制目的

1.全面管控2台及以上起重机械协同吊装作业的系统性安全风险，填补常规单吊作业监理管控的空白地带，从流程层面切断多机联吊常见的荷载失衡、臂杆碰撞、指挥混乱类事故诱因。

2.明确不同层级监理岗位的权责边界，避免出现管控重叠或管控盲区的问题，所有管控动作可追溯、可核验，符合建设工程安全生产的全链条管理要求。

3.统一全国范围内房屋建筑、市政基础设施、交通水利类工程多机联吊作业的监理执行标准，消除不同项目之间管控尺度差异过大的问题，保障作业全过程合规性。

二、适用范围

1.本规范适用于所有采用2台及以上额定起重量不小于16t的汽车吊、履带吊、塔式起重机协同开展的单件吊重不小于10t的吊装作业，覆盖钢结构构件、预制桥梁箱梁、大型机电设备、盾构机组件等各类重物的多机联合吊装场景。

2.本规范不适用于核工业特殊涉密场景、航天发射场专属作业区的特殊吊装作业，该类场景的监理管控可参照本规范结合行业专属标准另行制定细则。

3.单件吊重小于10t且参与联吊的机械总数量不超过2台的简易协同吊装作业，可参照本规范适当简化管控流程，但核心安全核验环节不得省略。

三、监理工作基本原则

1.全过程旁站原则，所有多机联吊作业从试吊开始到吊物就位松钩的全流程，必须安排专职旁站监理员全程盯控，严禁出现作业期间监理人员脱岗超过10分钟的情况。