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动力电池包热失控防护与隔热结构设计及阻燃性能测试

摘要

随着新能源汽车保有量快速增长，动力电池热失控引发的火灾事故频发，严重威胁乘员生命安全并制约产业发展。本课题聚焦动力电池包热失控防护这一核心痛点，设计了一套基于气凝胶隔热层与云母板复合隔热结构、集成泄压阀与防爆阀的电池包热蔓延抑制方案。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路展开。首先分析热失控蔓延的机理与现有防护方案的不足，明确隔热、泄压、阻燃三大设计目标。随后进行隔热材料选型论证，确定气凝胶毡与云母板的复合结构方案，并完成泄压阀与防爆阀的布局设计。在详细设计阶段，对隔热层厚度、阀体开启压力等关键参数进行理论计算与仿真优化。实现阶段完成样品制备与实验平台搭建，最后通过针刺与过充触发实验验证热蔓延抑制效果。

实验结果表明，所设计隔热结构在单体电芯热失控工况下，相邻电芯最高温度控制在80℃以下，热蔓延成功阻断；泄压阀与防爆阀有效排出高温气体，包内压力始终低于安全阈值。本设计的核心创新点在于提出气凝胶-云母板梯度隔热结构，兼顾隔热性能与机械强度，并通过实验验证了复合防护体系的有效性，为电池包热安全设计提供了可参考的工程方案。

关键词：动力电池包；热失控防护；气凝胶隔热层；云母板；泄压阀；针刺实验

第一章绪论

1.1研究背景

新能源汽车产业正处于高速发展期，动力电池作为核心储能部件，其