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高校校车事故风险评估报告

线路与道路环境专项评估及整改建议

保卫处（会同后勤处、资产处）

2026年11月2日

目录

TOC\h\o2-426187一、评估背景与目的 1

23746二、评估依据与适用范围 1

4906三、评估方法与分级标准 2

26491四、线路与道路环境风险识别 3

29976五、车辆、人员与乘车组织风险 4

6402六、风险清单与分级结果 5

16824七、整改措施与管控建议 6

23083八、结论 7

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高校校车事故风险评估报告

一、评估背景与目的

高校校车承担着跨校区通勤、教职工班车、学生实习实训往返、大型活动集中转运等任务，运行频次高、载员集中、线路跨越校内道路与城市道路，一旦发生事故，往往造成多人伤亡和较大社会影响。与中小学专用校车不同，高校校车多以通勤班车、包车或社会化租赁车辆形式运行，车辆属性、驾驶人管理、线路审核的规范程度参差不齐，部分车辆并未纳入校车使用许可管理，安全责任边界相对模糊。

从风险形态看，高校校车事故的诱因集中在三类场景：一是校内道路人车混行、视线遮挡导致的低速碰撞与碾压；二是城市道路与快速路上的追尾、侧翻、变道冲突；三是雨雪雾等恶劣天气和夜间时段下的失控与视线不良事故。近年多起校内道路车辆撞击学生的事件表明，校园内部道路并