贴膜的标准流程.doc

贴膜程序一、工具：软刮片、胶刮片（蓝色杜邦）、铁刮片、洗涤灵（强生中性婴儿洗发露、水壶、博士烤枪、自备座套、仪表台垫、车邦搭布。二、裁料：裁料有两种方法：横裁、竖裁。1、竖裁好收缩，但比较费料；2、横裁不好收缩，但比较省料；3、裁料要根据玻璃的大小来裁，弧度比较大的玻璃要竖裁（如A6，君威，B5，宝马）4、裁料最好按样板来裁，有的套裁可以裁两块，裁料之前一定要做样板（如B5，赛欧，威驰）5、横裁根据玻璃大小和弧度，如果玻璃比较大而且弧度比较小可以横裁（如现代，福美来，新雅阁）三、清洁玻璃1、首先看玻璃有无损伤。2、把外玻璃喷水，用胶刮来回刮一遍，因为玻璃有沙尘或柏油附到玻璃要用胶刮片铲掉，再喷水用软片刮一遍，直到干净为止。（如果条件允许可以用清洁泥去除玻璃表面的沙粒，因为车在跑高速公路时产生静电，脏东西附在表面非常紧，洗车是不能够去除的）。3、内玻璃的清洁按照外玻璃的清洁程序来进行。如果玻璃上有旧膜，去除旧膜的胶，用玻璃清洗剂加上抹布是最好的。然后再用清洁泥过一道就好了。4、当膜贴到玻璃上时会有防伪标记，防伪标记去除可以用去胶剂(较严重的)或玻璃清洗剂（较轻微的）。防伪标记不能用汽车化油器清洗剂去除，这样会伤到胶层，也会伤到膜的表面，用抹布抹会有纹路。一、烤膜（前后档）1、经常做的车（如君威，A6，B5）最好买一块同样的玻璃在下面烤，一是比较好施工，二是减少风险（划伤玻璃或爆玻璃现象）2、烤膜之前把膜裁合适，一般离陶瓷点1公分左右，如果太大会增加烤泡的难度，太小会影响烤膜质量，因为侧面比较难烤，烤泡的尾部温度高会产生虚印，要根据情况一定要裁合适。3、膜放上去裁好之后开始分泡，泡一定要分匀，使膜的收缩程度一致，为减少烤膜的难度，特别是弧度大的车（如A6，君威）4、泡分好之后就可以开始烤，烤枪的温度一定要合适，不能过高，建议用B和C之间，接近C，但不能过C，温度高了会产生虚印，弧度比较大的玻璃从中间向两边烤，（如A6前档，RV，GL8后档），中间泡比较小两边泡比较大可以从两边向中间烤（如威驰，君威），烤泡要边烤边用手分，特别是烤到一个泡快消失的时候，要仔细分小，因为问题往往出现在泡的尾部，赶泡用力要匀，用力不匀将会出现折印。5、对于弧度大的玻璃最好烤两遍，烤一遍之后，压全部陶瓷点裁掉，喷水再烤，有些膜金属含量比较高，有些地方没有完全收缩变形，所以必须烤两遍，烤完之后不能马上裁，时间允许情况下可在玻璃上绷半个小时或一个小时，或在原车上裁，因为与原车玻璃的弧度不一样。6、烤好之后就可以裁，裁膜也是由玻璃而定：A、有的玻璃有陶瓷点，B、有的玻璃有黑边条，C、有的玻璃直接跟胶边连在一起。有黑边条的玻璃比较好裁，膜直接压在黑边条裁就可以，但不能太多，离黑边2mm左右。跟胶边连在一起的不好裁，裁小会漏光，裁大会放不进去，有陶瓷点的玻璃也不好裁，因为由玻璃的弧度大小而定，弧度大的玻璃，要离陶瓷点2至3mm（如A6，君威），弧度小的离陶瓷点1mm 左右，因为膜贴上去不能压陶瓷点，压陶瓷点会氧化、起泡。裁膜一定要裁直不能弯弯曲曲，裁完之后从右到左卷起。一、1 、套好备用座套，铺好仪表台布，玻璃边有绒毛的用胶带粘住。2 、拆后视镜，清洁玻璃，先用湿布把玻璃四周擦一遍，往玻璃上喷水，用蓝刮片仔细刮一遍，看玻璃上有没有尘点，如有尘点，要用刀片刮掉，不能刮花玻璃。3 、再喷水在玻璃上，用蓝刮片反复刮一次，再喷水，用软刮片刮，用软刮片刮的时候，最好多刮两遍，直至干净为止。4 、最后一遍清洁，先往空间洒一些水，湿润空间，用干净布把后视镜位置擦干净，喷水到玻璃上，倒车镜，玻璃上半部最好不要喷水，用软刮片仔细刮一遍。5 、上膜，前档膜最好由两个人施工，以减少失误率，上膜之前先往玻璃上喷水，后视镜上半部分不要喷水。6 、撕膜: 一般情况下，从左( 司机位) 向右( 副司机位) 撕。先撕膜的左上角边撕边喷水，撕膜过程中胶纸与膜一定要平如果不平就会有折印。撕膜速度要快，膜撕完后，再向玻璃上喷少许水因为撕膜过程中，玻璃上有些水已经流到下面，所以撕完膜之后要在玻璃中间喷少许水。它便于膜移动，喷完水后，两个人配合用胳膊托着膜（胳膊一定要伸直）先放下面，注意两侧不能卷起或碰上护板，下面不能打折，如果膜过大（8 座君威前挡）胳膊够不着的情况下两人配合可以钻到膜下面进行上膜）把下面放到位之后，再把膜的上半部分（三分之一）喷水。因为上膜过程中难免有尘落到膜上，尽量用水把脏物冲掉。然后先从后视镜的位置把膜贴到位。看四周上下是否需要移动，全部移好到位之后。向膜中间喷少量水用软刮板从中间十字形把膜固定。然后喷水从中间向两边赶，边赶边看膜上是否有尘点或脏物( 如果膜贴上去两侧有泡。特别是君威A6 前档) 赶水的时候不要赶有泡的位置，或赶到离膜边10 公分位置，如果用刮板直接赶有泡的位置，很