船舶电站发电机组并联的结构稳定性探讨.pdfVIP

第 14 卷第 6 期 华 　东 　船 　舶 　工 　业 　学 　院　学 　报 Vol14 No 6 　 2000 年 12 月 Journal of East China Shipbuilding Institute 　 Dec . 2000 　　　　　　 ( ) 文章编号 : 1006 - 1088 2000 06 - 0045 - 04 船舶电站发电机组并联的结构稳定性探讨 赵 　毅 (华东船舶工业学院后勤处 , 江苏 　镇江 　2 12003) 摘 　要 : 根据两台柴油机交流发电机组并联运行稳定性的微分方程式 ,运用数学方法的等价定理 ,将两 个微分方程组转换成一个二阶非线性微分方程 ,再通过非线性自振荡的渐近方法 ,解出二阶非线性微分 方程的近似解 ,从而判定发电机组并联完全对称系统的结构稳定性 。 关键词 : 船用电站 ; 并联 ; 完全对称 ; 结构稳定性 中图分类号 : U 66512 　　　　　　　　文献标识码 : A 0 　引　言 在陆地大系统的电网中,如果某一小系统是不稳定的 ,但要并入大系统中 ,这一系统倒可能是稳定 的 ,而船舶电站与陆地大系统的电网不同 ,该电站可能是由几台发电机组组成的 ,任何一台机组的不稳 定或几台稳定机组并联后的不稳定都将使供电系统产生强烈振荡 ,甚至产生非线性共振 ,因为以柴油机 为动力的船舶电站 ,总是在周期性的脉动力矩驱动下运行的 ,与之相关的所有电量也随着振荡 ,因此 ,振 荡是必然的 ,但只要保证并联后的系统振荡振幅在允许范围内和振荡的系统是逐步趋于稳定的 ,就可以 说系统是稳定的。所以,对船舶电站发电机组并联运行的稳定性研究是十分重要的。本篇讨论前题 :两 ( ) 台发电机组自身是稳定的 ,并且为完全对称 两台发电机组的结构参数相同 。 1 　完全对称并联电网的等价方程 在电力系统中,常用简化的隐极机模型[ 1 ,2 ] 来描述两台柴油机交流发电机组并联运行稳定性 ,其微 分方程为 2 δ λ δ β β ( δ α) ( ) M 1 D 1 + 1 D 1 + 1 + sin - = M C1 1 2 δ λ δ β β ( δ α) ( ) M 2 D 2 + 2 D 2 + 2 - sin + = M C2 2 d 式中 　D = ; d t δ δ( ) δ( ) δ( ) ———发电机的功率角, t = 1 t - 2 t ; M ———柴油发电机组转子总的机械转动惯量; λ α α ———发电机组的阻尼系数, = = 90°- arg Z; 12 12 2 2