天津地铁车站施工组织设计.doc

目录 第一章 综合说明 3 第1节 编制依据、原则 3 第2节 工程概况.doc 3 第3节 环境条件.doc 3 第4节 现场条件.doc 3 第5节 工程主要特点.doc 3 第6节 工程主要技术难 3 第7节 施工原则 3 第8节 主要工程量.doc 3 第9节 引用的规范及标准.doc 3 第二章 施工现场平 3 第1节 总体布置原则 3 第2节 现场平面布置.doc 3 第三章 第三章施工组织管 3 第1节 施工总体目标 3 第2节 项目管理班子和 3 第3节 组织管理网络 3 第4节 劳动力计划.doc 3 第5节 主要材料供应计划.doc 3 第6节 交通疏解及道路维护.doc 3 第四章 施工进度计划 3 第1节 开竣工日期 3 第2节 总体施工进度计划.doc 3 第3节 主要分项工程施工进度计划及进度.doc 3 第4节 施工关键线路.doc 3 第5节 主要阶段工期目标.doc 3 第6节 施工进度、施工工期保证措施.doc 3 第五章 总体施工顺序 3 第1节 总体施工顺序.doc 3 第2节 总体施工方案.doc 3 第3节 各分项工程的施工方案.doc 3 第六章 主要工序施 3 第1节 围护结构施工 3 第2节 施工降水.doc 3 第3节 地基加固.doc 3 第4节 基坑开挖.doc 3 第5节 钢支撑施工.doc 3 第6节 主体结构施工.doc 3 第7节 各种管道、线路.doc 3 第8节 结构防水施工.doc 3 第9节 基坑回填与道路.doc 3 第七章 施工测量及 3 第1节 施工测量 3 第2节 工程施工的监控量测.doc 3 第八章 地下管线保护措施 3 第1节 81地下管线保护措施.doc 3 第2节 地上设施、周围建筑物保护措施.doc 3 第九章 创优规划及 3 第1节 创优规划 3 第2节 92创优规划落实措 3 第3节 质量保证体系.doc 3 第4节 质量保证措施.doc 3 第十章 施工安全保 3 第1节 安全生产保证体系.doc 3 第2节 安全组织与安全生产责任制.doc 3 第3节 安全生产技术 3 第4节 安全教育.doc 3 第5节 安全检查.doc 3 第6节 安全业务管理.doc 3 第7节 安全生产措施.doc 3 第十一章 现场文明 3 第1节 文明施工目标 3 第2节 文明施工组织 3 第3节 文明施工措施.doc 3 第十二章 施工现场 3 第1节 施工现场环保 3 第2节 施工现场环保 3 第3节 施工现场环保 3 第4节 施工现场环保 3 第5节 主要环境污染 3 第6节 施工现场环保 3 第7节 施工现场环境 3 第十三章 其它保证 3 第1节 各工序的协调 3 第2节 冬、雨季施工措施.doc 3 第3节 施工现场维护措施.doc 3 第4节 工程交验后服务措施.doc 3 第十四章 采用的新新技术、新工艺及专利技术.doc 3 第1节 基坑开挖计算 3 第2节 镦粗直螺纹钢筋连接工艺 3 第3节 混凝土界面剂 3 综合说明 (5)、施工组织编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。 1.1.3 编制范围 天津市地铁1号线工程（新建段）——土城车站，自设计起点里程CK19+126.250至设计终点里程CK19+629.000，全长502.75m范围内的车站主体、车站出入口、车站风道、车站风亭、出入口地面厅、变电所、人防、折返线等土建部分，以及招标文件《工程量清单汇总表》第100章总则所列的项目。 工程概况.doc 本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400，有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室以及其它设备