地铁平台上建筑物竖向振动测试与分析.pdf

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838 北京工业大学学报 2008年 化较小,第5层以上楼层表现为整体振动;与上部楼层振动强度相比,结构第l层振动比较微弱,这说明振 动信号主要是沿桩一柱子向上部楼层传播,振动经土层传播到第1层半地下室时,衰减比较明显,而上部 各层振动经由桩基向上经柱子传播,未经土层过滤,振动明显比第1层大. 加速度傅氏谱见图3(b),该图表明,各层竖向加速度所含的频率成分相似,主要集中在0~30Hz和 50~70 Hz,其中第1层的频谱表明地铁传来的振动主要集中在50~70 Hz频段内.各楼层振动说明建筑 物主要以频率低于70 Hz的振动为主,由于楼板的竖向自振频率在10~30 Hz,因此随楼层增高,结构主要 表现为楼板的振动和50~70Hz的整体振动. O5 O.9 O 一n 5 0 O5 r 第3层 O.9 O 石-、 一n5 垂 o 第5层 第5层 n 5 6O.9 ¥ 飞 O 一n5 O f/s 厂/Hz (a)加速度时程曲线 (b)加速度傅氏谱 图3建筑物A振动实测结果 of A result Fig.3Measuring晒nt’sbuiIding 各层竖向加速度相对于第1层的幅值传递函数见图4,随着楼层的增高.各层竖向加速度在频段10~ 30 Hz得到明显加强;第1层到第5层在频段50~70Hz幅值变化不大,第5层以上呈下降趋势. 丑 {型 馨 ,/Hz (a)第3层 丑 j型 睫 ,/Hz (b)第5层 丑 j粤 馨 ,iH2 (c)第8层 图4 建筑物A各层竖向加速度相对于第1层的幅值传递函数

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