变压器使用维护说明书.docVIP

TBQ35-8900/25型主变压器使用维护说明书 版本：第01版 编制： 校核： 批准： 姓名 部门 日期 签名 修改记录 版本号 更改日期 更改的主要原因 更改的章节与内容 目 录 1 功能及用途 5 2 说明 5 2.1 技术参数 5 2.2 结构及技术说明 6 2.3 工作原理 8 3 安全说明 11 4 使用操作 12 5 安装和调试 12 5.1 安装 12 5.2 调试 12 6 维修 12 6.1 维修等级 14 6.2 维修计划 14 6.3 维护工作 14 6.4 修正工作 17 7 故障处理、更换原则与维修 17 7.1 故障处理 17 7.2 拆卸 18 7.3 更换原则 21 7.4 拆解 21 7.5 维修 21 7.6 组装 21 7.7 重新安装 21 7.8 参数设置与限度表 21 7.9 投入使用/功能试验 21 8 专用工具及设备、易损件及备件清单 21 8.1 专用工具 21 8.2 设备 21 8.2.1 化学清洗剂 21 8.2.2 涂层成分 22 8.2.3 润滑剂 22 8.2.4 其它设备 22 8.3 测量和试验设备 22 8.4 易损件及备件清单 22 8.5 运用材料 22 9 废弃物处理方案 24 10 运输与贮存 24 10.1 运输 24 10.2 贮存 24 11 零件目录及备件采购 25 11.1 零件目录 25 11.2 备件的仓储及采购 25 12 开箱及检查 25 13 其他 25 14 缩写和索引 25  1 功能及用途 TBQ35-8900/25型牵引变压器用于南车株洲电力机车有限公司生产的7200KW六轴货运电力机车，用来把接触网上取得的25kV高压电变换为各种类型低压电,以满足机车上牵引电机和各种辅助电气的工作需要。变压器卧式安装，吊挂在车体下。主变压器为心式变压器。采用A级绝缘和普通矿物油。该主变压器在材料和结构上考虑了-50-+45℃的的工作环境。变压器油箱内设置了一个主变压器和2个谐振滤波电抗器实现了一体化安装，有体积小、重量轻的特点。变压器油箱采用钢焊接结构。 冷却介质为45#变压器油，采用双循环油路进行冷却。 主变压器的设计寿命约为30年。达到使用寿命的前提条件是不超过额定功率和最大允许温度，以及遵循规定的维护和使用。 主变压器的外观图如下图所示。 2 说明 2.1 技术参数 2.1.1 主变压器技术参数 型号 TBQ35-8900/25 额定功率 高压 8900kVA 牵引 6×1383kVA 辅助 2×300kVA 额定电压 高压 25000V 牵引 6×970V 辅助 2×470V 额定频率 50Hz 外形尺寸 3040×1950×1320 变压器总重 11400 kg 变压器油重 2550 kg 冷却方式 ODAF（强迫导向油循环风冷） 冷却介质 矿物油（45#变压器油） 网压范围：17.5～31kV 恒功范围：22.5～29kV 2.2.2 谐振滤波电抗器主要数据 型号 TXL51型 数量 2 额定电流 1620A 额定感应 0.27mH 额定频率 100Hz 功率 持续制 冷却介质 矿物油（45#变压器油） 冷却方式 OFAF（强迫油循环风冷） 2.2 结构及技术说明 2.2.1 铁芯设计 变压器铁芯的布置和设计适用于机车单元及其牵引变流器的特殊要求。 铁芯为单相型，由两个支撑绕组的两根心柱和两个铁轭组成。铁芯采用冷轧取向硅钢片，表面进行绝缘涂层处理。为了尽量减小铁芯损耗并降低噪音，选用优质硅钢片，对叠片采取了精确冲孔和叠压。 变压器两根心柱采用整体包扎。在铁芯两旁设置钢夹板。心柱和钢板用玻璃纤维带绑扎，然后在干燥炉中进行硬化处理。 两根铁芯柱用铁轭连接。铁轭用不锈钢螺栓连接到夹件上。螺杆夹紧结构和夹件有绝缘材料隔开。 变压器器身部分与油箱之间的紧固牢固，从而能承受机车运行横向及纵向加速冲击。 2.2.2 线圈 变压器设计为两个心柱，多绕组心