并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配.pdfVIP

　第 4 1 卷 第 2 期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vol . 4 1 No . 2 　 　2007 年 2 月 J OU RN AL O F SHAN GHA I J IAO TON G UN IV ER SIT Y Feb . 2007 　 　　文章编号 (2007) 并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配 黄援军 , 　殷承良, 　张建武 , 　浦金欢 , 　董悦航 (上海交通大学 机械与动力工程学院 ,上海 200240) 摘 　要 : 针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计. 该混合动力公交 车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器 ,变速器采用机械式 自动变速 ( ) 器 A M T , 电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱. 这种耦合系统不用 电动化的附件 ,可有效降低生产成本. 计算机仿真和实车试验结果表明 ,混合动力公交车的动力性 与原型车相当 ,经济性与原型车相比提高 20 %以上 ,排放达到欧 Ⅲ排放标准. 达到了预期开发设计 的目标. 关键词 : 混合动力公交车 ; 超级电容 ; 单向离合器 ; 机电耦合箱 中图分类号 : U 469 . 72 　　　文献标识码 : A The Paramet er Matching of Parallel Hybrid Electric CityBus Powertrain Sy st em H UA N G Yuanj un , 　YI N Chengl i ang , 　Z H A N G J i anw u , 　P U J i nh uan , 　D ON G Yueh ang ( School of Mechanical Eng . , Shan ghai J iaotong U niv . , Shan ghai 200240 , China) Ab stract : A met ho d of de sign an d p aramet er mat chin g wit h a new t yp e of p arallel hybrid elect ric cit y bu s ’s powert rain sy st em wa s p re sent ed . The main f eat ure s of t hi s hybrid elect ric cit y bu s con si st s of t he follow ing : ①it adop t s a dual elect rical ener gy storage ba sed on ult racap acit y and nickelhydro gen bat t ery p acka ge s ; ②an auto matic mechanical t ran smi ssion i s in st alled rep lacing t he original manual t ran simi ssion ; ③ t he coup le sy st em bet ween en gine an d motor i s co mp ri sed of a singledirection clut ch and gear s sy st em . Thi s kind of coup le sy st em doe s not need any elect rical acce ssory w hich leads to reduce p ro ductio n co st s ef f ectively . Simulation s and real vehicle t e st re s