汽车行业分析.doc

目录初步结论1 I汽车行业基本知识信贷支持3 一、汽车行业概述3 二、国际汽车行业的发展状况和特征分析41 II从汽车行业特点分析信贷特点54 一、从汽车行业PEST分析看信贷特点54 二、汽车行业总资产、销售收入、利润总额与GDP相关性分析77 三、从汽车行业生命周期分析看信贷特点78 四、从汽车行业增长性与波动性分析看信贷特点81 五、从汽车行业进入退出壁垒分析看信贷特点82 III从汽车行业财务特点分析信贷特点87 一、从汽车行业盈利分析与工业平均值对比看信贷特点87 二、从汽车行业营运能力与工业平均值对比看信贷特点88 三、从汽车行业偿债能力与工业平均值对比看信贷特点89 四、从汽车行业发展能力与工业平均值对比（行业潜力）看信贷特点90 五、从汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点91 六、从汽车行业亏损系数看信贷特点91 七、从汽车行业规模看信贷特点91 八、从汽车行业集中度看信贷特点92 IV从汽车行业竞争绩效选择信贷产品93 一、从我国汽车行业中不同规模企业之间的绩效比较看信贷特点93 二、从我国汽车行业中不同所有制企业之间的绩效比较看信贷特点93 V从汽车行业市场与消费情况看信贷特点94 一、从主要产品市场情况看信贷特点94 二、从主要产品生产情况看信贷特点98 三、从主要产品价格变动趋势看信贷特点101 VI行业投融资特点决定信贷特点103 一、我国汽车行业投融资体制变化状况分析103 二、从我国汽车行业外资进入状况分析信贷特点109 三、从我国汽车行业兼并重组分析看信贷特点111 VII从汽车行业3～10年发展趋势预测看信贷特点114 一、对汽车行业的市场需求预测分析114 二、对汽车行业供给因素预测分析117 三、汽车行业发展趋势数据预测分析118 VIII从汽车行业子行业特点看信贷特点126 一、从汽车行业子行业波士顿矩阵分析看信贷特点126 二、从汽车行业子行业财务指标汇总分析看信贷特点130 三、从汽车行业子行业财务能力汇总分析看信贷特点130 IX从汽车行业区域发展情况看信贷特点131 一、从汽车行业优势区域选择与评价看信贷特点131 二、从区域汽车行业营运能力看信贷特点131 三、从区域汽车行业盈利能力看信贷特点133 四、从区域汽车行业偿债能力看信贷特点134 五、从区域汽车行业发展能力看信贷特点135 六、从区域汽车行业利润率与工业平均值对比看信贷特点136 七、从区域汽车行业亏损系数看信贷特点137 八、从区域汽车行业规模看信贷特点138 X从企业发展情况看信贷特点141 一、汽车行业企业较好值、中间值、较差值指标分析141 二、从汽车行业龙头企业财务指标分析看信贷特点141 三、从汽车行业龙头企业财务能力分析看信贷特点142 XI汽车行业对银行资金需求预测分析144 一、汽车行业对银行长期需求资金预测144 二、汽车行业对银行短期资金需求预测145 三、银行对汽车行业中间业务量预测145 附件：2004年车界大事记146 初步结论 2004年我国汽车生产量和销售量都突破了500万辆。其中轿车产销量220－230万辆；汽车行业今年运行的主要特点是：产销量保持增长，增长率回落；轿车是增长主体；成本增速高于销售收入增速；价格竞争进一步加剧，几乎所有的国产轿车都降价。上下游行业方面，6月初7月底，国内钢材市场价格持续攀升，7月份，全国钢材市场平均价格比上月上升2.2[%]。8月价格普遍上扬，其中中型钢材价格比7月上涨6.1[%]；至9月初，钢材价格已较5月底的最低点反弹了30[%]，9月下旬以来，钢材价格继续在高位运行。受国际市场钢材价格不断上涨影响，经广东口岸进口的钢材平均价格从2月份的522美元/吨逐月上涨至8月的704美元/吨，涨幅达34.9[%]，创下了近10年进口钢材平均价格的新高。全球对石油需求的增长比预期快了很多。其中，2004年的需求增长速度是24年以来最快的。今年全球原油日需求量平均为8140万桶左右，比去年增加3.2[%]。即2004年的石油需求量每天平均比2003年多出200万桶。今年4月以来,随着巴以冲突升级,中东局势恶化,加上伊拉克宣布停止石油出口,国际石油市场石油价格上涨,纽约市场的原油价格连续多个交易日上涨,涨幅超过10[%]。在国际市场上，受2005年新款车型推出、劳工节假期以及全球最大的汽车公司通用汽车强大的清仓促销活动刺激，美国汽车业2004年三季度取得了今年的最佳业绩，日本的丰田和日产车在美国市场的当月销售也大幅增长。四因素让明年汽车行业比较乐观，第一消费者是持币待购，而不是无币待购；第二国家宏观调控的“紧箍咒”不可能一直念下去；第三生产企业经历了今年以后，在产能、产品规划方面多少会理性一些；第四价格战不可能没完没了地打下去，总有归于平静的一天。预计全