HGD高中二年级地理区域工业化 与城市化.pptVIP

思考：你认为广东城市建设相对落后体现在哪些方面？请谈谈你的切身体会。 握手楼 深圳楼房密度大 城中村 生态环境问题日趋严重——问题3 思考： 请你谈谈你对广东生态环境问题的一些认识。 城市建设相对落后 问题 生态环境问题日益严重 产业升级面临困境 对策？ 对策1——产业结构调整 以产业基础较好的广州市为基地，发展石化、钢铁、汽车、造船等原材料工业和装备制造业，以此推动地区的产业升级。 对策2——构建大珠三角城市群 “泛珠三角”经济圈 珠江三角洲地区各城市在积极努力，加强相互分工与合作，构建以香港、广州、深圳为核心的大珠江三角洲城市群。 对策3——加强规划与管理 阅读：深圳的出路何在？ ⑴该地区各城市制定了发展规划； ⑵对于外来人口加强管理 。 活动：长三角地区城市的协调发展 珠江三角洲模式 对外开放 外资企业建立 工业化 城市化 城市化的动力 工业化的原因 讨论：不同的历史时期该区域的主导产业部门都是以轻工业为主的原因? 活动 能源缺乏 历史基础薄弱 外商直接投资的企业以劳动密集型为主 阅读以下三个案例，讨论： 珠江三角洲工业化和城市化进程中可能出现哪些问题？ 并寻求可能的解决方案。 从前年爆发“民工荒”以来，缺工的阴影就一直笼罩在珠三角的上空。今年开春，珠三角的“民工荒”并未得到缓解。《第一财经日报》调查发现，整个珠三角短缺民工的数量，今年超过100万人。 东莞：今年至少缺工80万 广州：民工需求量只能满足六成 。被调查的245企业主要分布在建筑、制造、物流、餐饮服务业和加工业，共有员工14.35万名，其中民工9万多名。 珠海仍缺少熟练的技术工人10万名左右。 案例一 案例二 珠三角区域统一规划路网建设，尽快实现“1358”交通网。要致富，先修路。“1”是指大珠三角范围内任何地方一小时到达；“3”指广东省内三小时到达；“5”指大华南范围内5小时到达，半天实现往返；“8”是指在泛珠三角范围内8小时到达，当天可以往返。 珠三角整合的战略重点与难点将主要是“小珠三角”和“大珠三角”的整合，希望通过实施点——轴——群——带的城市空间发展模式，形成职能明确、功能互补、布局合理、网络均衡和新型现代的城市群。战略难点在于找准各城市特别是中心城市的功能定位及其间的经济利益协调。  案例二 珠江三角洲共有26个县市，2200多万人口。但30多万以上的大中城市只有6座（不包括香港在内），也只占珠江三角洲城市数的不到25％。与此相反，2～10万人口却从原来的5座增加到24座，建制镇达到432个。 案例二 珠江三角洲各城市间盲目的土地、项目、龙头之争影响了珠三角整体竞争力。特别是广州、深圳、香港三大城市之间的竞争。 物流业之争是刀光剑影。珠三角地区机场、港口密度之高令人咋舌。三城之争不仅表现在基础设施的建设上，还包括高新技术产业、房地产、旅游业、会展业、金融业等诸多方面。三地产业结构，特别是支柱产业日渐趋同，都不约而同地选择物流业、高新技术产业，且基本上只有竞争，谈不上合作。汽车本是广州的“独门暗器”，但最近深圳领导放言，深圳也要搞汽车。旅游业方面，香港有迪斯尼乐园，顺德则搞史努比缤纷世界乐园。会展业方面，广州有广交会、深圳有高交会、东莞有电博会。金融中心之争更是没有停止过。恶斗的结果，便是资源的极大浪费，整体力量的削弱，区域竞争优势大打折扣。 因此，从中央到民间要求珠三角城市群整合的呼声很高。 案例二 * 第二节 　区域的工业化与城市化 ——以我国珠江三角洲地区为例 城市化与工业化 工业化与城市化是推动区域经济社会发展的主要动力。 区域工业化与城市化是两股相互促进的力量，区域工业化必然带来城市化，城市化反过来又会促进工业化。 深圳东门工地 深圳梅林社区 过去的深圳 今天的深圳 惠州 珠海 肇庆 珠江三角洲地区就是我国改革开放以后，得益于优惠政策而迅速推进工业化与城市化的地区之一。 珠江三角洲的范围和位置 * 珠江三角洲是中国经济最发达、增长最迅速的地区之一。 一、 对外开放的前沿 思考:珠江三角洲工业化与城市迅速发展的原因是什么? 1．国家和地区的产业结构调整 发达国家的劳动力密集型和资源密集型产业要在世界其他地区寻找新的出路，为珠江三角洲地区迅速的工业化与城市化提供了契机。 发达国家随着经济增长，劳动力及房地产成本不断上升，这样，发达国家与发展中国家之间会形成巨大的成本落差，为降低成本，发达国家的劳动密集型产业需要产业转移，具有充足，价格低廉的劳动力资源的国家或地区，往往成为产业转移的目的地。 2．国家的对外开放政策 改革开放以后，珠江三角洲地区作为我国对外开放的前沿，给予许多优惠政策，使珠江三角洲地区优先于其他