教案20 船舶辅助组合锅炉_精品.docVIP

课程名称： 船舶电工工艺 本次课标题： 船舶辅助组合锅炉 授课班级 上课 时间 周 月 日 第 节 上课 地点 周 月 日 第 节 周 月 日 第 节 教 学 目 的 1、锅炉系统的调试 教学 目标 能力（技能）目标 知 识 目 标 1、调试前的准备工作 2、锅炉系统的安装情况的检查 3、安装方式及系统完整性检查 4、通电前检查工作 1、锅炉系统的调试 重点 难点 及 解决方法 重点：锅炉系统的调试 难点：锅炉系统的调试 解决办法： 通过详细的讲解，使同学们掌握锅炉系统的调试的基本方法 参考资料 [1] 刘宗德、陈定先编. 船舶电站及自动化装置[M].北京：科学技术文献出版社，1992 [2] 海军标准化办公室. 舰船交接试验[M].北京：国防工业出版社，1987 [3] 高级船舶电工技能. 哈尔滨：哈尔滨船舶电工操作技能，2002 课题二十 船舶辅助组合锅炉 随着船舶大型化, 自动化的发展，以柴油机作为主动力的船舶上，为了保证船用燃油加热分离、主机备车时缸套水升温，生活用热水，滑油的加热、甚至驱动某些小型辅机，在船舶上都设有辅助锅炉。蒸发量一般设计在1~3吨/小时之间，汽压一般在7公斤压力以下。随着船舶向全自动，无人机舱方向的发展，现在船用辅助锅炉均设计成全自动化的。在使用中，只要准备工作完成，在自动运行监控状态下锅炉就能够实现自动点火产生蒸汽。在整个工作过程中水位、设定的蒸汽压力实现自动控制与调节，实现自动启停炉。如果在正常工作中出现故障时，能够自动发出声光报警。油轮锅炉的控制方案比一般船舶要相对复杂一些。 步骤一、船舶辅助锅炉系统的组成 一、辅助锅炉炉体部分电气控制附件 安装在锅炉炉体及炉体附近电气附件一般包括锅炉排烟温度传感器、水位调节器（水位电极或水位电磁式浮子开关或水位变送器等）、辅助锅炉蒸汽压力变送器、辅助锅炉蒸汽压力开关、风油比例调节器、点火电极、火焰监视器（光敏电阻或光敏电池等）、锅炉水位灯、燃油低压压力开关、点火油泵电机、锅炉燃烧器、燃烧器风机、锅炉水油份浓度计、锅炉燃油泵、锅炉水输送泵（有的还有锅炉强制给水泵）等。这些电气附件在锅炉控制中完成相应的控制功能。 二、机前仪表盘 在锅炉前一般安装一块集中在一起的仪表板，其中包括锅炉蒸汽压力指示，锅炉燃油供给压力指示，转接线接线盒、I/P转换器，压力变送器、燃油温度继电器等。 三、锅炉燃烧器及风机 锅炉转杯式燃烧器包括全部燃烧系统和控制线路部分。它是一套小型的燃烧装置。在燃烧器得到启动信号后，风机开始工作（有的燃烧器同时带动风机和点火油泵同时工作）进行预扫气。此时由于喷油电磁阀没有打开，虽然油泵已经工作，但没有燃油流入燃烧室。一般在喷油嘴之前与油管路之间循环。同时自行调节风门打开一定开度，燃烧室预扫气时间在20~40秒之间。即将结束时点火变压器工作，点火电极发出火花，扫气结束。电磁阀打开，喷油嘴处燃油被雾化并由电火花点燃。 四、锅炉时序控制器 锅炉在整个自动控制过程中，从点火到锅炉燃烧这个过程，原来一直采用继电器和延时继电器组成的电路进行过程控制，但相对体积庞大、故障点多。随着电子工业的发展，当程序比较复杂时，越来越多的大中型船舶使用的是集成化的时序控制继电器。即由一个同步电机通过减速器和电磁离合器带动一串凸轮，来控制一系列触点。当程序开始时电机开始转动凸轮，按规定程序断开或闭合这些触点，来完成一系列动作。当一串程序结束，因点火失败而中断程序时电磁离合器失电脱开、弹簧使凸轮轴转回到原始位置，触点全部复位（有的也可以按复位按钮复位）以备下一次重复这一程序。有的整个锅炉控制系统全部采用PLC可编程控制器来进行过程控制，程序控制就不作为一个单独的单元了。利用PLC可编程控制是非常方便的，每一类型锅炉燃烧时序控制方案不同，其功能的完善程度也不一样，PLC的程序也不同，但是改变PLC的程序是很简单的。因此一台可编程控制器能适用和完成各种功能辅助锅炉的控制系统。PLC时序控制就是将锅炉时序控制方案改画成梯形图，然后将梯形图语言所描述的燃烧时序控制程序用键盘输入PLC存储中。 五、锅炉水位的自动控制 锅炉运行时水位会发生波动，水位太高引起蒸汽含湿量过高，水位过低时有可能烧坏锅炉。所以水位自动控制就是使锅炉的给水量与蒸发量基本一致，从而保持水位在一定范围内。锅炉水位变化量一般在60~180mm之间。锅炉水位控制方式有连续控制和双位控制两种。连续控制一般应用在蒸发量大、气压相对比较高的锅炉控制中，而船舶辅助锅炉蒸发量比较小，气压一般也不是很高，一般采用双位控制即可满足要求。水位双位控制一般采用电极式水位控制器和浮子式水位继电器。另外现在有的船舶还采用电磁开关式水位控制器来进