机械专业--机床主轴箱设计.docVIP

计 算 及 说 明 结 果 1.概述 1.1课程设计的目的 机床课程设计，是在学习过课程《机械制造装备设计》之后进行的实践性教学环节。其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，能掌握机械制造工艺基础理论知识，能制订零件加工工艺路线，能正确选择应用机床设备、刀具和量具 （2）掌握运用有关国家标准、手册、规范、图表等技术资料的能力。 （3）掌握编写技术文件的基本技能。 1.3主要技术参数 机床为CA6136，其主参数（规格尺寸）和基本参数： （1）加工工件最大回转直径为：。 （2）转速级数。 （3）公比。 （4) 电动机功率。 （5）主轴回转最大转速，最小转速， 额定转速 计 算 及 说 明 结 果 2.参数的设定 2.1变速范围 2.2电机的选择 Y系列三相异步电动机高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、运行安全可靠。选用同步转速1500r/min的电动机，因为电动机额定功率，查〈〈机械设计课程设计〉〉 第141页表16-1得电动机技术数据： 电动机型号 额定功率/kw 满载转速 质量/kg Y112M-4 4 1440 2.2 2.2 43 3.传动设计 3.1主传动方案的拟定 主传动的布局主要有集中传动式和分离传动式两种。主传动的全部变速机构和主轴组件装在同一箱体内，称为集中传动布局；分别装在变速箱和主轴箱两个箱体内，其间用带、链条等传动时，称为分离传动式布局。 此次设计中，我们采用集中传动式的主轴变速箱。 3.2传动结构式的拟定 3.2.1变速组和传动副数的拟定 经分析确定为 3.2.2结构式的拟定 在的方案中，有以下几种扩大方案 （1） （2） （3） （4） （5） （6） 计 算 及 说 明 结 果 扩大方案（1）、（2）、（3）、（5）的极限变速范围 而扩大方案（4）、（6）的极限变速范围 因此扩大方案（4）、（6）不宜使用。 同时考虑传动副的前多后少、前疏后密原则，故选扩大方案（1） 即结构式为。 3.3 转速图的拟定 图1-1 计 算 及 说 明 结 果 传动件的计算与选择 4.1带传动的设计与计算 4.1.1确定计算功率 确定车床两班制工作，一天运转16小时，一年工作300天，工作年数10年。 由《机械设计》第156页表8-7查得 4.1.2选择V带的带型 小带轮转速，根据计算功率和小带轮转速，由《机械设计》第157页图8-11选取V带的带型为A型。 4.1.3确定带轮的基准直径并验算带速 根据V带带型，参考《机械设计》第155页表8-6和第157页表8-8确定小带轮的基准直径。 小带轮转速。带速不宜过低或过高，一般在之间，故小带轮转速符合要求。 由计算得出 ，根据 《机械设计》第157页表8-8确定 。 4.1.4确定中心距，并选择带的基准长度 初定中心距，由计算得出，。 计算相应带长 根据 《机械设计》第146页表8-2确定。 计算实际中心距。 计 算 及 说 明 结 果 4.1.5验算小带轮上的包角 符合要求。 4.1.6确定带的根数 根据 《机械设计》第152页表8-4a确定，第153页表8-4b确定，第146页表8-2确定，第155页表8-5确定 ，故 。 故取根。 4.1.7确定带的初拉力 对于新安装的V带，， 对于运转后的V带，。 4.1.8计算带传动的压轴力 4.1.9带轮结构的设计 4.1.9.1带轮的材料 常用的V带轮材料为HT150或HT200，转速较高时可以采用铸钢或钢板冲压焊接而成，小功略时采用铸铝或塑料。本设计采用HT200。 4.1.9.2带轮结构形式 V带轮由轮缘、轮辐和轮毂组成，根据轮辐结构的不同可以分为实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。V带轮的结构形式与基准直径有关，当带轮基准直径（d为安装带轮的