01物流物流配 送概述.pptVIP

（三）第三方配送模式 4、第三方物流配送给企业带来的利益 企业将其非优势所在的物流配送业务外包给第三方物流来运作，不仅可以享受到更为精细的专业化的高水平物流服务，而且企业可以将精力专注于白己擅长的业务发展，充分发挥其在生产制造领域或销售领域方面的专业优势，增强其主业务的核心竞争力； 企业通过社会物流资源的共享，不仅可以避免企业“小而全、大而全”的宝贵资源的浪费，为企业减少了物流投资和营运管理费用，降低了物流成本，而且可以避免白营物流所带来的投资和营运风险。 三、配送模式的选择 （一）矩阵决策法 （二）比较选择法 （一）矩阵决策法 矩阵图决策法主要是通过两个不同因素的组合，利用矩阵图来选择配送模式的决策方法。其基本思路是选择决策因素，然后通过其组合形成不同区域或象限再进行决策。 例 重要性 市场规模较大、投资量较小 Ⅱ 配送需求小 Ⅳ 配送成本较低、地理区域较小、 市场集中 Ⅰ 配送地位弱 Ⅲ 配送能力 配送模式选择矩阵图 （二）比较选择法 比较选择法是企业通过对配送活动的成本和收益等进行比较而选择配送模式的一种方法。 确定型决策、非确定性决策、风险性决策等 （二）比较选择法 1、确定型决策 确定型决策是指一个配送模式只有一种确定的结果，只要比较各个方案的结果即可做出何种配送模式的决策。 例：（单目标决策） 某一企业为扩大生产销路，现有下面几种配送模式可供选择，各配送模式所需的配送成本与可能实现的销售额如下表所示。 配送模式 成本费用/万元 销售额预计数/万元 自营配送模式 12 220 共同配送模式 8 180 第三方配送模式 5 140 例：（多目标决策） 配送模式/ 权重系数 成本费用/万元 销售额预计数/万元 利润总额/万元 客户满意度（%） 0.1 0.3 0.4 0.2 自营配送 模式 10 220 25 98 共同配送 模式 8 180 17 97 第三方配送 模式 5 140 15 99 （二）比较选择法 2、非确定型决策 非确定型决策是指一个配送模式可能出现几种结果而又无法知道其概率时所进行的决策。 （1）乐观准则 （2）悲观准则 （3）折中准则/赫维斯准则 （4）等概率准则/拉普拉斯准则 （5）最小后悔值准则/沙万奈准则 例 某企业计划通过提高配送效率、满足客户对配送的要求来扩大经营规模。现可供选择的配送模式有3种，由于未来几年内，企业对用户要求配送的程度无法做出准确的预测，只能大体估计为3种情况,且估算出在3种自然状态下3种模式在未来几年内的成本费用如下表，但不知道这3种情况的发生概率。 自然状态 配送模式 自营配送模式 共同配送模式 第三方配送模式 配送要求高 90 70 65 配送要求一般 50 35 45 配送要求低 10 13 30 （二）比较选择法 3、风险型决策 风险型决策是指在目标明确的情况下，依据预测得到不同自然状态下的结果及出现的概率所进行的决策。 风险型决策通常采用期望值准则。 例如 某企业计划通过加强配送管理，提高客户满意度来扩大产品的销售量，现有3种配送模式可供企业选择，各种选择资料如下表所示。 市场需 求规模 概率 销售量 自营配送 共同配送 第三方 配送 大 0.5 1000 1200 1500 一般 0.3 800 700 1000 小 0.2 500 400 300 案例分析与讨论 第一章 物流配送概述 物流配送的含义和作用 物流配送的产生和发展 物流配送的类型和模式 第一节 物流配送的含义和作用 一、物流配送的含义 配送的定义 在经济合理区域范围中，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。——中国《物流术语》 配送的含义 配送是接近客户的资源配置的过程 配送的实质是送货 配送是一种“中转”形式 配送是“配”和“送”的有机结合 配送以客户要求为出发点 二、配送在物流中的作用 1、推行配送有益于实现物流运动的合理化 2、推行配送有利于合理配置资源 3、推行配送有利于开发和应用新技术 4、推行配送可以降低物流成本并促进生产 5、推行配送能够完善运输系统并解决交通问题 第二节 配送的产生和发展 一、配送的产生 生产力的发展，社会分工的发展，出现了“大量生产、大量消费”的现象； 在经济复兴和经济高速发展时期，流通状况尚不能令人十分满意。 日本调查、美国调查 日本调查 年度 每辆每天 每辆每次运输 运行次数 /次 运输吨数 /吨 所用时间 /小时 运行距离 /公里 运输吨数 /吨 1960 1965 1970 1971 1972 4.2 2.7 2.2 2.1 2.1 12.9 9.0 8.0 7.8 7.9 2.5 3.4 3.9 3.9 3.9 23.3 17.1 19.3 18.1 19.4 3.5 3.4 3.