配销运筹管理-仓储管理、运输规划及逆物流.ppt

Chapter 11 配銷運籌管理－倉儲管理、運輸規劃及逆物流 祝天雄 博士 97年05月 日 大綱 11.1 倉儲管理 11.2 運輸規劃 11.3 逆物流 11.4 配銷運籌管理的系統架構與功能 11.5 結論 11.1 倉儲管理 11.1.1 倉儲管理的目的與角色 11.1.2 倉儲的功能與存放的物品種類 11.1.3 倉儲的運作模式與效益 11.1.4 倉儲設置選擇與種類 11.1.5 倉儲管理作業 11.1.1 倉儲管理的目的與角色 倉儲管理定義：從倉儲運送至生產地點或配銷地點，抑或是從生產地點或配銷地點運送至倉儲的所有與收料、儲存與運送相關的管理活動。 倉儲管理的目的：使規劃人員能清楚的知道貨品的儲存位置與數量，俾便適當的控制存貨，以維持採購、生產與配銷規劃的正確性。 倉儲管理的角色：當企業內部或外部的顧客一旦需要倉儲所儲存的物品，倉儲作業人員能立即的將貨品揀貨下架、包裝及配送到需求者的手中。 11.1.2 倉儲的功能與存放的物品種類 倉儲的功能： 選擇適當的倉儲設立地點，可以減少企業的運輸成本，此外，若能匯集成經濟規模，更可大幅降低儲存成本。 儲存 (store) 企業所委託的產品，並適時、適量且適質的依顧客期望將產品配送 (distribute) 至顧客指定的地點。 可發揮延遲裝配功能 (例如，先儲存企業的通用性半成品及組件，待顧客下訂單時才完成產品組裝)，以協助企業增加彈性、縮短交期及降低整體存貨成本。 可支援企業的生產、維修及售後服務等功能。 11.1.2 倉儲的功能與存放的物品種類 倉儲中存放的物品種類： 11.1.3 倉儲的運作模式與效益 倉儲的效益可分為經濟效益及服務效益兩方面： 經濟效益 合併 (consolidation) (2) 分裝及越庫 (break bulk and cross dock) (3) 加工處理與延遲 (processing/postponement) (4) 存貨堆放 (stock piling) 11.1.3 倉儲的運作模式與效益 2. 服務效益 現場存貨 (spot stock) 貨品集散 (assortment) 混裝 (mixing) 生產支援 (production support) 當地市場 (market presence) 11.1.4 倉儲設置選擇與種類 在選擇倉儲設置的地點時，須考慮下列幾項重要因素： 供應鏈的網絡 成本 擴充的可行性 11.1.4 倉儲設置選擇與種類 倉儲的種類： 1. 私有倉儲 (private warehouse) 2. 公眾倉儲 (public warehouse) 3. 合約倉儲 (contract warehouse) 　 11.1.4 倉儲設置選擇與種類 企業在決定倉儲的種類時，尚須考量以下五種因素： 1.倉儲地點的配合 2.同業的配合 3.作業彈性 4.設置彈性 5.經濟規模 11.1.5 倉儲管理作業 倉儲管理作業主要包含收料入庫、揀貨 (pick) 及包裝 (pack) 與運送 (ship) 等作業 (如表11.3所示)，本書只針對揀貨管理作業作一概述。 11.1.5 倉儲管理作業 根據研究顯示，在倉儲作業的活動中 ，揀貨作業所佔的成本與時間為最多。 (如圖11.4) 揀貨作業包含了揀貨資料的領取、揀貨順序的分配、行走、尋找、取出貨品與計算數量等步驟 ，其中以行走所佔的時間為最多 (50%)。 (如圖11.5) 11.1.5 倉儲管理作業 表11.4歸納了一般性的揀貨原則： 11.2 運輸規劃 11.2.1 運輸管理的功能與目的 11.2.2 運輸模式 11.2.3 運輸規劃的考量重點 11.2.4 運輸規劃的設計 11.2.5 運輸規劃的特殊問題 11.2.6 報關作業程序 11.2.1 運輸管理的功能與目的 1.管理產品運輸 　　運輸的首要功能是將物料、半成品或成品運送至產品製程的下一加工中心進行加工，或是將成品運送至顧客手中。而運輸管理的最主要目的即在於使用最少的成本、並在保護措施最好 (損壞最小) 的狀況下，將產品由起始點運送至目的地。 2.管理產品儲存 　　運輸的另一項功能，則是具有暫時儲存產品的功能。由於倉儲的空間並不一定能滿足企業的庫存量，因此，企業可以利用運輸工具的空間，來當作暫時的倉儲。在此種狀況下，運輸路線的規劃可採用不直接到達目的地或是繞圈方式，準時的將貨品運至目的地。 11.2.2 運輸模式 1.公路運輸 2.鐵路運輸 3.水路運輸 4.空中運輸 5.管線運輸 11.2.3 運輸規劃的考量重點 產品的本質特徵 包裝與搬運方式 數量 運輸航線 運輸時間 距離 運輸的可變性 運輸的追蹤 產品的比重 11.2.4 運輸規劃的設計 首先，須收集下列資料： 1.