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关税同盟理论　　关税同盟是地区经济一体化的一种重要形式。对内实行自由贸易，对外则保留各种贸易壁垒，这是关税同盟的两大特征。关税同盟的这种特征，会使成员和非成员之间的贸易发生变化，从而给参与关税同盟的各方带来不同的影响。对于关税同盟可能带来的经济效应，经济学家雅各布?范纳（Jacob Viner）在其1950年出版的著作《关税同盟问题》一书中作了详细的分析。范纳认为，关税同盟可为成员方带来静态和动态两方面的效应，并且，他认为非在所有的情况下，关税同盟都会增加福利。因此，对具体问题要做具体分析。 10.2.1.关税同盟的静态效应 　　关税同盟的静态效应包括了带来正效应的贸易创造和带来负效应的贸易转移两个方面。贸易创造(Trade Creation)是指由于关税同盟的建立而使一个成员方的部分国内高成本产出被来自其他成员方低成本产出的进口所取代而增加的收益。由于贸易创造来自因关税同盟的建立而使成员方之间的贸易自由化程度提高，从而提高了成员方之间按照比较优势原理进行专业化分工的程度，因此能够提高成员方的福利水平。贸易转移（Trade Diversion）则是指由于关税同盟的建立使原来由同盟外的低成本国家提供的产品转由同盟内的高成本成员提供而造成的损失。在关税同盟实施对外贸易保护下的这部分产品的生产是缺乏效率的。因此，贸易转移意味着福利的损失。　　建立关税同盟会带来正、负两方面的效应。关税同盟的建立能否为同盟国带来好处，取决于关税同盟成立后带来的贸易创造效应和贸易转移效应的相互对比关系。只有在因关税同盟建立而使贸易创造效应大于贸易转移效应时，建立关税同盟才会增加成员方的福利。因此，关税同盟的成功与否，在很大程度上取决于影响贸易创造和贸易转移的各种因素。　　第一，取决于关税同盟成立前成员国的关税水平。关税同盟成立以前关税水平越高，同盟成立后的贸易创造效应越大。如果关税同盟成立前，关税是禁止性的，以至于A国的进口量为零，那末，关税同盟成立后，就只会产生贸易创造效应，而不存在任何的贸易转移效应。　　第二，取决于关税同盟规模的大小。关税同盟包括的成员国越多，关税同盟的正效应就越大。因为，成员国越多，就越有可能把世界市场上高效率的国家囊括其中。这也就是说存在着一种理论上的可能性，即当整个世界组成为同一个关税同盟时，就只有贸易创造效应，而不会存在贸易转移效应。　　第三，取决于关税同盟成员国的供给和需求弹性的大小。关税同盟成员国的供给和需求弹性越大，贸易创造效应也越大。因为当关税同盟成立，使进口商品的国内市场价格下降时，供给与需求弹性越大，国内生产的减少越多，国内消费的增加也越多，因此贸易创造的效应也越大。　　因此，当建立关税同盟时，应该通盘考虑相关因素，以争取取得最大的效益。除贸易创造效应和贸易转移效应以外，关税同盟的建立还会带来一些其他方面的静态效应。包括：（1）降低管理成本。由于关税同盟成员国之间互相取消了关税，便无需再配置政府官员来监督越过边境的伙伴国的产品及服务，从而减少政府支出，降低管理成本；（2）有利于改善同盟成员对外的贸易条件。就单个国家而言，市场规模有限，难以成为贸易大国从而影响国际市场价格。但组成同盟后，使成员内的市场规模扩大，成为一个共同对外的大贸易体，从而可按对同盟最为有利的方向影响国际市场价格，改善同盟各成员的贸易条件；（3）增强对外谈判能力。关税同盟成立以后，增强了各成员的经济实力，从而使其在对外谈判特别是在关税减让谈判中，拥有比其依靠自身力量参与谈判时更强的讨价还价的能力。 10.2.2.关税同盟的动态效应 关税同盟的建立不但会对各成员的经济产生静态的影响，还会带来长期动态的影响。首先，关税同盟的建立可带来规模经济收益。　　关税同盟建立以后，各成员的企业可以自由进入其他成员的国内市场，因此能够获得在贸易限制下的小市场中无法实现的规模经济收益。市场的扩大，有利于提高工人和机器的专业化程度，企业可以采用最有效的设备，更彻底地利用副产品，提高生产效率。大量证据表明，欧盟以在钢铁、汽车等产品的生产中取得了显著的规模经济效益。　　其次，关税同盟的建立有利于加强竞争。　　一般认为，贸易限制会助长垄断，从而降低效率。在贸易壁垒的保护下，控制国内市场的少数几个企业更愿意彼此相安无事，他们往往达成协议，而不是以价格为基础进行竞争。但这种串谋成功的可能性会随着关税同盟内部市场的日益开放和竞争者数目的增加而降低。在自由贸易条件下，国内企业必须参与竞争，否则就要面临破产的命运。　　再次，关税同盟的建立有利于激励投资。　　关税同盟的建立会刺激同盟内部或外部的投资者增加投资。由于关税同盟的建立而出现的结构调整、内部与外部经济性以及收入和需求的预期增长都会导致投资行为。另外，关税同盟的建立使生产者面对着一个在经济上和地理上