第十三章预应力混凝土受弯构件的设计与计算.ppt

◆肋板式截面 ?形、I形、T形 截面效率指标 多用于纵向分缝装配式桥梁 适合于中等跨径简支桥梁 ◆箱形截面它的最大优点就是抗扭能力大，还有横向抗弯刚度大，对预施应力、运输、安装阶段单梁的稳定性比T梁好的多。不过它的预制施工比较复杂，单梁的安装重量通常也比T梁大。跨径是是几种截面里最大的。 单箱单室、单箱多室 分离多箱 整体性能好，抗扭惯矩大 上下缘均可受压、适合于连续桥梁 适合中等以上跨径桥梁 施工模板复杂 ◎纵向水平缝 搁预制板和浇砼 配筋和架设稳定 用纵向水平缝将桥梁的全部梁肋与板分割开来，再借助纵横向的竖缝将板划分成平面成矩形的预制构件，施工时先架设梁肋，再安装预制板，再现浇一部分混凝土使结构连成整体。 组合梁是分阶段受力的 在梁肋架设后，预制板和现浇桥面的重量以及梁肋本身重量，都由梁肋来承担。 而装配式T梁由主梁全截面来承担上述全部恒载 因此要加大梁肋的截面尺寸，增加配筋。 当跨度稍大而恒载占重要分量时，组合梁梁肋顶缘的压应力起控制作用。 如图装配式T梁与组合梁跨中截面分恒载 和活载 两阶段受力的应力图形比较。 预应力混凝土梁的构造 构造布置 常用跨径——20?50m 主梁布置 梁距通常在1.5～2.2米之间 大跨度尽量增大梁距 (1)梁肋下部宜为马蹄形，以利于布置钢筋，施加预应力。 (2)在支座附近截面肋宽变厚(达一倍梁高)其马蹄部分也相应增高。 (3)以节省材料角度