西南交《高速铁路综合监控系统》第一章 绪论 课堂笔记.doc

西南交《高速铁路综合监控系统》第一章 绪论 课堂笔记 课程性质 高速铁路综合监控系统是电气上程与自动化专业的重点课程之一。本课程是一门新颖，实用、发展极为迅速的专业技术课程，涉及知识面广。同时，它又是一门综合性的、理论和实践并重的科学。 它奠基于理论电工，电力系统等基础理论，还与电子技术、通讯技术、计算机技术和信息科学等新理论新技术有着密切的关系，是一门学习牵引供电系统运行分析和保证高速铁路安全运行的专业知识和技能的课程。 课程内容 本课程教学内容主要包括：监控技术的基本概念；信息传输技术和数据通信网；监控系统的可靠性;远动终端；远动调度端；电气化铁道综合监控系统等知识。 一、概述 1、高速铁路综合监控系统简介 背景：我国高速铁路的快速发展，综合监控系统的需要 2、SCADA系统的基本概念 SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition)系统：即数据采集与监视控制系统。 远动系统：用通信手段通过一个或多个相互连接（或非连接）的通道，对远方处于分散状态的生产过程的集中监测，控制和集中管理。 牵引供电远动系统是SCADA系统的一个典型应用。 牵引供电系统中使用的SCA DA系统主要监控牵引供电系统沿线各变电所，分区所，开闭所的设备运行状态，完成遥控、遥测、遥信、遥调、遥视、保护及调度管理，辅助完成事故分析及处理等功能。 （1）遥控：遥控是从调度所发出命令以实现远方操作和切换。这种命令只取有限个离线值，通常只取两种状态指令，例如命令开关的“合”，“分.，指令。遥控分为单控、程控。 （2）遥调：遥调是指调度所直接对被控站某些设备的工作状态和参数的调整，如调整变电所的某些量值(如变压器等可进行分级调整)。 （3）遥测：遥测是将被控站的某些运行参数传送给调度所。 （4）遥信：遥信是将被控站的设备状态信号远距离传给调度所。 （5）遥视：遥视是将被控站设备的视频信号传送给调度所，进行远方图像监视. 3、SCADA系统的组成 SCADA系统由调度端、被控站及信道等组成。 调度端：设在电力调度所内完成远方对象的监控、数据统计及管理功能等； 被控站：被控端完成SCA DA系统的数据采集、预处理，发送、接收及输出执行功能，常规远动系统被控端为远方终端设备（Remote Terminal Unit，即RTU）； 信道：远动信息传输的介质（通路）称为信道，可分为有线信道及无线信道。 4、牵引供电SCADA系统的基本功能 （1）牵引供电系统中使用的SCADA系统主要监控牵引供电系统沿线各变电所，分区所，开闭所的设备运行状态，完成遥控，遥测，遥信，遥调，遥视，保护及调度管理； （2）故障定位，辅助完成设备维修，设备事故处理等功能； （3）向其它系统提供共享数据，相关系统联动。 5、SCADA系统的工作流程 二、电气化铁道微机监控系统的发展及特点 SCADA系统自诞生之日起就与计算机技术的发展紧密相关。SCADA系统发展到今天已经经历了三代。第四代正在发展中。 第一代——基于专用计算机和专用操作系统的5CADA系统； 第二代——80年代基于通用计算机的SCADA系统； 第二代——SCADA系统开始应用PC机和网络技术，同时系统逐步从集中式结构转向客户/服务器结构； 第四代——是目前监控系统的研究热点和发展方向。该系统的主要特征是采用因特网技术、自律分布系统技术、面向对象技术、组件技术以及JAVA等技术，使SCADA系统与其它信息系统的增值集成，实现控制和管理过程的智能化。这就是今天我们讨论的新一代监控系统。 电气化铁道微机远动装置的发展可分为三代： 片级设计：用户根据自己的要求选用不同类的微处理器片、存储器片、输入输出片等联成自己的系统。 模块级设计：直接采用单板机或软硬件结合的多功能集成模块构成用户系统。 系统级设计：直接使用具有完整的硬件和软件结构的微型机系统，适当配置一些接口电路，构成系统。 三、监控系统的基本结构及分类 1、监控系统的分类 数据采集系统DAS（Data Acquisition System） 操作指导OG（Operation Guide） 直接数字控制系统DDC（Direct Digital Control） 监督控制系统SCC（Supervisory Computer Control） 分级控制系统HC（Hierarchy Control） 集散控制系统TDCS（Total Distributed Control System） 2、监控系统的结构 3、监控系统的功能结构框图 4、监控系统的原理框图 四、微机监控系统的性能指标 1、可靠性 （1）定义 设备在技术要求规定的工作条件下，能保证所规定的技术指标的能力。不拒动，不误动。 （2）可靠性包括两个方面 装置本身可靠性，信息传输