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第13章 國際供應鏈 第13章 國際供應鏈 13-1 國際供應鏈的內涵（1） 初期的物流是指企業，尤其是製造商整合上游原物料，經由廠商的商品製造，在透過下游的通路商，以滿足消費者的需求。 因此物流包括了：進料、生產以及配送三個部份。 國內初期對物流的認知，侷限於國內的成品實體配送，即由製造商完成成品後，以最經濟的方式選擇倉儲發貨中心的區位與配送方式。 13-1 國際供應鏈的內涵（2） 近年來，一個廣義的物流觀念--「供應鏈管理」的觀念已取代原有的物流理念。 美國物流學會將物流定義為： 「物流管理是透過資訊科技，對物料由最始原料，一直到配送成品，以至最終消費者整體過程中所牽涉的原料、半成品，以及成品的流通與儲存，以最有效益的計畫、執行與控制，來滿足並符合消費者的需求。」 國外學者將供應鏈管理(Supply Chain Management)定義為： 「統合處理及控制進料、生產與配送計畫，以最經濟的方式實施從供應者到最終使用者的整合性實體流通。」 物流管理與供應鏈管理基本上具有相同的涵義。 供應鏈管理，一個廣義的物流觀念是整合上下游企業，以最適當的成本（Cost），在最適當的時間（Time）與地點（Place），將正確的品項（Item），完整（Condition）的提供給消費者，以滿足顧客的需求。 13-1-1 國際供應鏈形成的因素 企業國際化是形成國際供應鏈的主要因素。 (1)開發中國家經濟的成長； (2)供應鏈觀念的演進； (3)全球各區域的經貿交流增加； (4)資訊與通訊科技的進步； (5)以及全球金融與運輸解除管制等 全球性自然與人力資源的分布不均，亦是造成企業國際化形成的一項因素。 1.已開發國家生產過剩 已開發國家的人口呈低度成長，但是隨著生產科技的進步，大量生產的結果，造成供給過於需求的現象。 2.供應鏈觀念的演進 內部控制以往為製造商最重要的經營策略，但隨著沉重的倉儲與運輸等周邊生產活動，降低業者的報酬率。因此委外業務成為業者獲利的重要策略，也帶動製造商與通路業者更廣泛的接受供應鏈的觀念。 13-1-2 國際供應鏈的重要性 1.高品質的一致性 高品質逐漸形成市場存在的基本條件，而非企業得競爭策略。 2.產品的生命週期縮短 新產品由研發製上市的週期亦逐漸縮短，廠商因無法正確掌握消費者的需求，如何彈性的生產，如何快速反應將適量與適宜的產品提供市場需求，成為企業重要的競爭優勢。 3.快速的時效性要求 顧客區球趨向多樣化，且對產品的汰換率增快，瞬間需求 的滿足為企業獲利的重要因素，時間成為企業成功的重要關鍵 因素。 4.成本的降低 物流成本佔一般企業營收的5%～35%。以往以存貨應付市場的不可預測性，但是存貨代表了成本的支出。因此製造業發 現他們可以要求供應商以即時供應(Just-In-Time；JIT)的方式 供料，如此減少對生料及零件的存貨要求。 國際供應鏈 (International Supply Chain Management) 是指一個國際化的企業透過全球掌握最經濟的原料，在最經濟的國家生產，以最經濟的方式，滿足全球的需求。在成品隨著品質不斷提升，高品質已是任何成品所必備的屬性，一個能夠掌握國際供應鏈的國際化企業，不但能降低成品的成本，更能縮短顧客訂貨時間，是企業未來的主要競爭優勢。 13-2 國內與國際供應鏈的差異 國內與國際供應鏈的差異，主要存在於政府政策、法令、文化、語言以至於運輸工具上的差異。 國際供應鏈需要較長的交通運輸時間及承擔較高的風險，因此需要較長的前置時間，造成企業必須要有較高的存貨，同時若有需要推動即時性的拉式生產方式，則相關的上下游必須在相同的區域建立發貨中心。 拉式生產：在接到訂單後拉動生產線開始生產, 沒有多（JIT） 餘的在製品與成品庫存, 讓產品即時生產完 畢就交到顧客的手上。 圖13-1 楠梓加工出口區廠商進口流程示意圖 13-3-1 結構(Structure) 供應鏈結構是探討地理及經濟因素等對供應鏈主要活動(Stage)的劃分與區位選定，和活動間所衍生的聯結(Link)。 供應鏈的結構包括進料管理、生產管理，與配送行銷管理等三個程序。 13-3-2 流通(Process) 供應鏈流通主要探討的是在供應鏈結構已知的情形下，如何規劃實體的流通使原料、半成品或成品，能在最適宜的時間、地點以整體的成本最低化，滿足消費者對品項與品質的要求。 在供應鏈結構確定下，實體流通包括五個主要步驟： (1)從購買原料開始，考慮向何處購買，購買多少量； (2)接著考慮將多少的各種原料儲存在哪個倉儲點； (3)進入生產流程時，則考慮在哪些生產點生產多少量； (4)考慮多少成品需要儲存在哪些