南运输大巷水仓施工安全技术措施.doc

固庄工地南运输大巷临时水仓 施工安全技术措施 第一章 概 况 一、工程概况： 南运输大巷于2011年8月份，在钻探过程中探透富水采空区，经固庄矿、公司领导研究决定南运输大巷停止掘进，进行排水，经过5个月的排水，掘进面探孔处流水量、水压呈下降趋势，为了便于后期施工距南运输大巷停掘点往后6m后施工一个临时水仓，水仓为直墙半圆拱形，其荒宽为5000mm，净宽为4800mm，荒高为4000mm，净高为3900mm，施工长度为4m，以南运输大巷底板向下掘进3m，喷厚为100mm（其中直墙段高度为1500mm，圆拱半径为2500mm）。水仓采用锚杆+锚索+网+喷射混凝土联合支护。为保证施工安全及施工质量，特提如下施工措施，参与施工人员必须严格执行。 巷道断面形状、规格尺寸：15.24×6200mm，每排3根,间排距为1600mm，喷射混凝土强度等级为C25，厚度为100mm。 2、支护材料： 顶药卷：锚固剂采用MSCK—23/80的树脂锚固剂。 帮药卷：锚固剂采用MSCK—28/60的树脂锚固剂。 锚索药卷：锚固剂采用MSCK—23/600的树脂锚固剂，每孔两根。 锚杆铁托板：150×150×10mm（长×宽×厚），中孔Φ22mm。 锚索托板：采用100×100×10mm（长×宽×厚），中孔Ф22mm的铁托板。 托梁：采用16#槽钢短节，长度600mm。 金属网规格：Ф6.5mm钢筋网，网格120×120mm，规格2400×960mm（长×宽），每排7片。 喷射混凝土强度为C25，混凝土配合比根据阳煤集团吉成实验室出示的报告单为依据。 3、支护要求： （1）顶、帮锚杆锚固力不小于70KN，顶、帮部扭力矩不小于150N·m。 （2）锚杆外露长度从螺帽起30～50mm,最大不超过50mm。 （3）锚杆角度不小于75°，遇裂隙时，锚杆应尽量垂直于裂隙间布置，帮锚杆垂直于巷帮布置，锚杆托盘必须密贴岩面。 （4）锚索张拉预紧力不小于120KN；使用石家庄中煤锚索涨紧器，表头读数为34.2Mpa。 （5）钢绞线处露长度不得超过0.2m，锚索必须锚在稳定岩层中且不得低于1.0m。 4、支护质量保证措施 （1）钻锚杆、锚索眼时，应掌握好深度和角度，为保证眼深可在钻杆尾部设置醒目标记。 （2）安装锚杆前，要认真检查药卷质量，发现过期发硬的药卷严禁使用。 （3）锚杆间排距误差不超过 -100—— +100mm。 （4）锚索孔距误差不超过200mm，孔深误差不应大于200mm。 （5）锚索钻孔轴线与设计轴线的偏差不应大于3°。 （6）中线要求：中线到任何一帮：-50—— +150mm。 （7）施工队必须配备检测工具，随时检查锚固力及扭力矩，锚固力达不到要求的必须查清原因并在其旁边（200mm左右）补打锚杆。 （8）锚索预紧使用QYB—0.45/70风动泵，必须准备不少于两台，且保证能正常使用。 （9）注锚杆前，首先用高压风将眼内岩粉吹净药卷装入眼内，用带有托盘的锚杆把药卷轻轻送入眼底，用锚杆机搅拌10～20秒，退了锚索钻机，15分钟后拧紧螺帽，严禁二次搅拌。 第二章 地质条件 根据南运输大巷已揭露的岩层分析，巷道将穿越灰白色细砂岩、灰黑色砂质泥岩，整体构造为单斜构造，岩石硬度系数为4～6。 第三章 组织措施 掘进作业采用“三八”制，出勤率要保持在80%以上。工作中工长全面负责安全、工程质量及组织生产任务，安全员负责安全监督，各岗位工负责设备的检修和常规维护以及负责周围的工业卫生。在实际工作中既要有分工，又要有相互配合，共同完成生产任务。 第四章 施工工艺 一、施工工艺流程： 施工工艺： 水仓施工按全断面三次放炮，其施工工艺为：交接班安全检查及处理问题→照中腰线并找出巷道的轮廓线和拱基线→定拉槽眼、底眼炮眼并将炮眼编号→定人、定钻、定炮眼并施工拉槽眼、底眼→检查炮眼是否合格并处理→装药、连线→设警戒、放炮、吹炮烟→检查并处理瞎炮、拒爆、残爆等情况并处理→安全检查及处理问题→定辅助眼、周边中、底部炮眼并将炮眼编号→定人、定钻、定炮眼并施工辅助眼及底眼→检查炮眼是否合格并处理→装药、连线→设警戒、放炮、吹炮烟→检查并处理瞎炮、拒爆、残爆等情况→安全检查及处理问题→定压顶炮眼并将炮眼编号→定人、定钻、定炮眼并施工压顶眼→检查炮眼是否合格并处理→装药、连线→设警戒、放炮、吹炮烟→检查并处理瞎炮、拒爆、残爆等情况并处理→出矸→临时支护及永久支护→拆除临时支护。 水仓以南运输大巷底板向下施工3m，其施工工艺为：交接班安全检查及处理问题→以水仓中线定拉槽眼、辅助眼炮眼编号→定人、定钻、定炮眼并施工拉槽眼、辅助眼→检查炮眼是否合格并处理→装药、连线→设警戒、放炮、吹炮烟→检查并处理瞎炮、拒爆、残爆等情况并处理→安全检查及处理问题→出矸→临时支护及