锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案完成.doc

锡多铁路扩能改造工程冬季施工方案 一.编制目的 为保证在进入冬季后，能够保质保量的完成各项施工任务，针对路基、桥涵、房建等专业的特点，制定如下冬季施工保证措施。 二.编制原则 1、确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。施工规范要求拌合机出料时混凝土的温度不低于15℃,且不高于300C，运输到工地时入模温度不低于5℃，当环境温度低于-10℃时，不得进行混凝土施工。①、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水胶比和较低的坍落度（坍落度取设计的下限值），以减少拌合用水量，要根据具体情况提高水泥标号。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。 拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常检测。 冬季拌制混凝土的各项材料的温度确保满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，首先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对集料加热，水泥只保温不加热，水加热温度不得超过80℃，如仍不能达到要求可提高水温至100℃。 细骨料的加热温度不得大于40℃，粗骨料的加热温度一般控制在15℃，一般情况下，在施工期日平均气温高于-5℃时，加热水即可，日平均气温低于-5℃时，再将细骨料加热。水加热采用电加热的方式进行加热并搭设暖棚保温，细骨料加热采用烘热的方式进行加热。 拌和水及骨料最高温度（℃） 项目 拌和水 骨料 强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 80 60 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 60 40 拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，当气温低于-15℃时，将搅拌机置于暖棚内进行保温，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为：骨料 水 搅拌 加水泥搅拌；拌和时间较常温时延长50%，保证混凝土的和易性和流动性。 常温时混凝土最短搅拌时间 搅拌机类别 搅拌机容量 混凝土坍落度（MM） ＜30 30-70 ＞70 混凝土最短搅拌时间（min） 强制式 ≤400 1．5 1．0 1．0 强制式 ≤1500 2．5 1．5 1．5 6．1．2混凝土的运输和浇注 1、混凝土的运输 混凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞，混凝土的运输时间应尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。混凝土搅拌运输车外侧要包裹保温材料进行保 温，混凝土罐车出口在运输过程中要遮挡，尽量减少温度损失。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能，符合设计或配合比要求时方 可浇筑，并做好相关的检查记录，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后模板方可拆除。 加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除，当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面用棉垫加以覆盖，使其缓慢冷却。 七、钢筋施工 7．钢筋的焊接、冷拉 7．1、焊接钢筋在搭设的暖棚内进行焊接，暖棚采用火炉保暖，当受场地限制，必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，为防止风雪， 减小焊件的温差度，在施工现场搭设临时加工棚，将钢筋架空与地面隔离，四周用彩条布包裹，以免焊件立刻接触冰雪。 7．2、冷拉钢筋时，在现场搭设临时钢筋加工棚，确保冷拉时的温度不低于-15℃，为保证冷拉时的温度，在临时棚内增设火炉保暖，以提高冷拉时的温度。 7．3、钢筋工程在负温条件下，随着温度的降低，钢筋的屈服点和抗拉强度提高，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。施工时采用如下措施： 7．3.1、雪天、雨天不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。 7．3.2、当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。 7．3.3、钢筋焊接采用电弧焊，电弧焊在环境温度低于-5℃的条件下进行时，与常温焊接相比，应调整焊接工艺参数。具体为： ①、增大焊接电流； ②、减低焊接速度，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热； ③、焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满； ④、帮条焊时，帮条与主筋之间应用4点定位焊固定，定位焊缝距帮条端部或搭接端部的距离应大于20mm； ⑤、焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头的收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝始端融合良好。 ⑥、帮条焊或塔接焊时，第一层焊缝应在中间引弧，平焊时，应从中间向两端施焊，立焊时，应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施