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企业资料网 企业管理资料库、法规库、音乐库 路线设计基础知识 主讲：李丽 主要内容 公路横断面 公路平面 公路纵断面 线形设计 平面交叉 课程安排 第一讲 公路横断面 第二讲 公路平面与纵断面 第三讲 线形设计 第四讲 应用路线大师学习路线设计 第五讲 平面交叉 概述 把路线看作是行进中的物体，平面、纵断面、横断面就是它的三个剖面。 公路横断面 公路路基横断面的组成 公路横断面 路基宽度 公路横断面 路基宽度 公路横断面 车道 公路横断面 爬坡车道 公路横断面 加减速车道 公路横断面 错车道 公路横断面 避险车道 公路横断面 避险车道 公路横断面 中间带 公路横断面 中间带 公路横断面 中间带 公路横断面 中间带 公路横断面 路肩 公路横断面 路肩 公路横断面 路肩 公路平面 路肩 第一个主题 解释细节 讲述示例 进行练习以巩固所学知识 第二个主题 解释细节 讲述示例 进行练习以巩固所学知识 总结 回顾所学的内容 指出应用所学内容的方法 要求对培训进行反馈 其他信息 其他培训 列出书籍、文章、电子文档资源 顾问服务、其他资源 横断面 平面 纵断面 纵断面 平面 横断面 横断面 平面 纵断面 平面 从上向下俯看公路路中心线，形成平面。 纵断面 顺公路路中心线竖直剖开，视觉从侧面所见为纵断面。 横断面 垂直公路路中心线竖直剖开，顺路线前进方向所见，即为横断面。 高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。整体式断面包括车道、中间带(中央分隔带及左侧路缘带)、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分；分离式断面包括行车道、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分。 二级公路的路基横断面包括行车道、路肩、爬坡车道等组成部分。三、四级公路的路基横断面包括行车道、路肩以及错车道等组成部分。 车道外侧线 车道分界线 车道外侧线 路 基 车 道 中 间 带 硬路肩 车 道 车 道 路 肩 土路肩 路缘带 路缘带 路缘带 中央分隔带 车 道 路 肩 路 肩 路 基 车 道 车道外侧线 车道中线 土路肩 路肩 车 道 公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道、错车道时，还应包括这些部分的宽度。 各级公路整体式断面路基宽度 高速公路、一级公路的路基宽度，一般情况下应采用表2.1.2-1中的“一般值”。设计速度为120km/h的四车道高速公路宜采用28.0m的路基宽度。当地形条件及其它特殊情况限制时，可采用表2.1.2-1中的“最小值”。 设计速度为120km/h的高速公路，按通行能力需要可设双向四车道、六车道、八车道，并采用相应的路基宽度。 设计速度≤100km/h的高速公路、一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加，路基也应采用相应宽度。 设计速度为100km/h的四车道一级公路，当预测交通量接近适应交通量高限时，路基宽度宜采用26.00m。 高速公路为六、八车道，一级公路为六车道时，中间带宽度、路肩宽度均应采用“一般值”。 一级公路作为干线公路需紧靠行车道布设慢车道时，可利用路基宽度中的硬路肩及土路肩部分，作为非机动车道使用。 二级公路作为集散公路设计速度为80km/h时，需设置慢车道的路段，其路基宽度经技术经济论证可采用15.0m。 二级公路作为集散公路设计速度为60km/h时，需设置慢车道的路段，其路基宽度经技术经济论证可采用12.0m。 四级公路宜采用6.50m路基宽。工程特别艰巨且交通量小的路段，可采用单车道4.50ｍ路基宽。 车道宽度 车道数 高速公路、一级公路的各路段应根据预测交通量、服务水平等确定其车道数。 ? 1 高速公路、一级公路的车道数应为四车道，四车道以上应按双数增加。 ? 2 二、三级公路应为双车道。 ? 3 四级公路宜采用双车道，工程艰巨且交通量小的路段可采用单车道。 1 高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡路段，当载重汽车对运行速度、通行能力、安全等受到影响时，宜设置爬坡车道，爬坡车道宽度应为3.5m。 2 高速公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度，爬坡车道的外侧可只设土路肩。 3 一级公路、二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，原来供混合车辆行驶的硬路肩部分移至爬坡车道的外侧 中间带 硬路肩 土路肩 行车道 合流渐变段 分流渐变段 全宽爬坡车道 3. . 5 m a)高速公路 合流渐变段 分流渐变段 全宽爬坡车道 3 .5 m 中间带 硬路肩 土路肩