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5-1 弯曲的概念和实例
图5-1为工程中常见的桥式起重机大梁和火车轮轴，它们都是受弯构件。 弯曲变形： 杆件在垂直于其轴线的载荷作用下，使原为直线的轴线变为曲线的变形。通常将承受弯曲变形的杆件称为梁。 对称弯曲： 梁的每一个横截面至少有一根对称轴，这些对称轴构成对称面。所有外力都作用在其对称面内时，梁弯曲变形后的轴线将是位于这个对称面内的一条曲线，这种弯曲形式称为对称弯曲，如图5-2所示。
对称弯曲是弯曲问题中最常见的情况。
? 上一节｜下一节｜返 回 5-2静定梁的基本形式
静定梁： 梁的所有支座反力均可由静力平衡方程确定。 静定梁的基本形式有： 简支梁： 一端为固定铰支座，而另一端为可动铰支座的梁，如图5-3a所示。 悬臂梁： 一端为固定端，另一端为自由端的梁，如图5-3b所示。 外伸梁： 简支梁的一端或两端伸出支座之外的梁，如图5-3c所示。
? 5-3 梁的内力--剪力和弯矩
如图5-4所示的简支梁，其两端的支座反力、可由梁的静力平衡方程求得。用假想截面将梁分为两部分，并以左段为研究对象（图5-4b）。由于梁的整体处于平衡状态，因此其各个部分也应处于平衡状态。据此，截面I―I上将产生内力,这些内力将与外力、，在梁的左段构成平衡力系。
由平衡方程 ，则 这一与横截面相切的内力称为横截面I―I上的剪力，它是与横截面相切的分布内力系的合力。 根据平衡条件，若把左段上的所有外力和内力对截面I―I的形心取矩，其力矩总和应为零，即，则
这一内力偶矩称为横截面I―I上的弯矩。它是与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。剪力和弯矩均为梁横截面上的内力，它们可以通过梁的局部平衡来确定。 剪力、弯矩的正负号规定：使梁产生顺时针转动的剪力规定为正，反之为负，如图5-5所示；使梁的下部产生拉伸而上部产生压缩的弯矩规定为正，反之为负，如图5-6所示。
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