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中级大型养路机械司机 职业技能鉴定题库 捣固车题库汇总 2011-9-29 中级大型养路机械司机职业技能鉴定捣固车题库 一、填空题： １．无缝线路区段施工作业中应严格执行三测制度，严禁超温作业。 ２．电气化铁路线路上进行作业，起道高度单股不得超过３０ｍｍ；隧道、行架桥梁内不超过限界尺寸线。 ３．在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业 ４．机车车辆最高限界是４８００ｍｍ ５．隧道电力牵引区段建筑顶高限界６５５０ｍｍ。 ６．机车车辆距钢轨顶面高1250mm处宽度最大限界是３４００ｍｍ。 ７．按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故 ８．擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，均构成一般事故 ９．动车、重型轨道车故障不影响其他列车时，不列事故。 １０．视觉防护包括手势动作和各种不同颜色，如信号旗等。 １１．听觉防护包括各种音响信号，如机车的鸣笛声、喇叭等。 １２．封锁线路施工防护是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。 １３．施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人决定。 １４．车钩复原装置有鞍式和摆式两种。 １５．车钩的满开位为２２０～２４５毫米。 １６．车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为５～１５毫米。 １７．灭火冷却法：就是将燃烧物质的温度降低到燃点以下，使火熄灭 １８．灭火隔离法：就是将可燃物质与火源隔离开，不使燃烧蔓延 １９．《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时，应在实际锁定轨温增减１０℃范围内允许作业。 ２０．《大型养路机械使用管理规则》规定，大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段，作业轨温为实际锁定轨温的增减５摄氏度范围内允许作业。 ２１．无缝线路地段大修作业时，作业前应调直钢轨, 不允许在１ｍ范围内出现０．５ｍｍ以上的原始不平顺 ２２．为保证大型养路机械大修作业的安全和质量，清筛机起道高度不应超过３０ｍｍ ２３．在需要变更曲线超高的地段，当里股起道量大于２０ｍｍ时，应分两次进行起道 ２４．在有碴桥上，枕下道碴厚度不足１５０ｍｍ时不能进行捣固作业。 ２５．未办或错办闭塞发出列车，列险性事故。 ２６．列车冒进信号或越过警冲标，列险性事故。 ２７．机车、车辆溜入区间或站内，列险性事故。 ２８．列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列险性事故。 ２９．列车在区间碰撞轻型车辆、小车及施工机械。列险性事故。 ３０．错误办理行车凭证发车或耽误列车，列一般事故。 ３１．在通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过，严禁抢越 ３２．在站内必须走行道心时，应在其前后设专人防护。 ３３．在区间作业本线来车时，应距离列车不少于８００ｍ下道避车。 ３４．绕行停留车辆时其距离应不少于５ｍ并注意车辆动态和邻线上开来列车 ３５．在双线和站内线路上作业，当无专人防护邻线来车时，应在距离列车５００ｍ以外下道 ３６．凡未办理交验的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡查养护，保证行车安全 ３７．进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号 ３８．自动闭塞区段，出站信号机，一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲 ３９．非自动闭塞，出站信号机两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往次要线路 ４０．预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态 ４１．进站色灯复示信号机，无显示表示进站信号机在关闭状态。 ４２．响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。 ４３．列车始发或停车再开时，车站值班员应在发车进站准备妥当后，主动呼叫列车司机。 ４４．正电荷运动的方向规定为电流的方向。 ４５．电流的大小和方向随时间按一定规律变化，即由小变大，又由大变小，一段时间为正，一段时间又变为负（正负变化即表示其方向的变化），这种电流叫做交流电流。 ４６．为了维持导体中的电流，就必须有一个能保持正、负极间有一定电场的装置，这个装置就是电源。 ４７．轮缘垂直磨耗多数是非正常性磨耗产生的。 ４８．闸瓦压力过大，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。 ４９．装闸瓦时，手指禁止进入闸瓦与踏面之间空隙内。 ５０．构造速度：指车辆设计时，根据各种条件所规定的容许速度。 ５１．转向架本身固定轴距较短，凭借上、下心盘的连接保证车辆能顺利地通过半径小的曲线,大大减小运动阻力。 ５２．空气制动机是直接受司机操纵控制及产生制动力的动力来源部分。 ５３．从制动管减压到列车停下为止，列车所运行的距离叫制动距离。 ５４．为了施行制