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河南理工大学本科课程设计报告
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河南理工大学
电子设计综合训练报告
单片机控制的交通灯控制系统设计
姓 名: 张学成 杨胜浩
学 号: 320908010231 320908010230
专业班级: 电气本09-2班
指导老师: 杨凌霄 高如新
所在学院:电气工程与自动化学院
2010年4月15日
目录
1摘要
2 系统总体方案及硬件设计………………………………………………………1
2.1设计要求………………………………………………………………………1
2.2设计任务………………………………………………………………………1
2.3总体设计………………………………………………………………………1
2.4硬件设计………………………………………………………………………1
3 软件设计……………………………………………………………………………6
3.1总体流程图……………………………………………………………………7
3.2子程序流程图…………………………………………………………………8
3.3循环控制思路……………………………………………………………………8
4 Proteus软件仿真…………………………………………………………………9
4.1正常运行仿真…………………………………………………………………9
4.2紧急中断仿真………………………… ……………………………………9
4.3南北强制通行仿真……………………………… ……………………………10
4.4东西强制通行仿真…………………… ………………………………………10
5 课程设计体会………………………… …………………………………………11
6 参考文献…………………………………………………………………………12
7 附录………………………………………………………………………………13
7.1录源程序代码附
7.2系统原理图……………………………………………………………………19
摘要
本设计是单片机控制的交通灯控制系统设计随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。所以,如何采用合适的控制方法,最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路,缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况,越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。
当前,国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯,它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔,并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
现在我们利用“自动控制”控制交通灯的方法。将事先编制好的程序输入单片机,利用单片机的定时、查询、中断功能;能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况,采用查询的方式,根据具体情况,自动给予时间通行,其中利用中断方式来处理特殊情况。这样既方便驾驶员、路人,同时还可以紧急处理一些紧急实况。同样具有红、黄、绿灯的显示功能,为驾驶员、路人“照明”。
2系统总体方案及硬件设计
2.1设计要求:
1)南北方向(主干道)车道和东西方向(支干道)车道两条交叉道路上的车辆交替运行,主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行间为20秒,时间可设置修改。
2)在绿灯转为红灯时,要求黄灯先亮5秒钟,才能变换运行车道;
3)黄灯亮时,要求每秒闪亮一次。
4)东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外,每一种灯亮的时间都用显示器进行显示(采用计时的方法)。
5)一道有车而另一道无车(实验时用开关 K0 和 K1 控制),交通灯控制系统能立即让有车道放行。
6)有紧急车辆要求通过时,系统要能禁止普通车辆通行,A、B道均为红灯,紧急车由K2 开关模拟。
2.2设计任务:
1)东西、南北车辆交替运行, 时间可设置修改。
2)绿灯转为红灯时,黄灯闪亮(间隔1秒)。
3)能显示剩余时间。
4)能对交通运行进行控制。
2.3总体设计
单片机
晶振电路
键盘
LED数码管显示
LED指示灯
复位电路
2.4硬件设计
1)单片机选型:AT89S52
与MCS-51 HYPERLINK /view/1012.htm \t _blank 单片机产品兼容 、8K字节在系统可编程Flash存储器、 1000次擦写周期、 全静态操作:0Hz~33Hz 、 三级加密程序存储器 、
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