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江西省动车三大强势媒体 火热 招商 动车广告—高端媒体 突显品牌实力与品质 [商旅人群特点 ] 商旅人群教育背景良好 商旅人群中受过高等教育的占77.7%，说明这类人群素质高，而高素质群体对新事务和新观念的接受度往往也比一般人群更高，具备品牌意识，是社会消费潮流的引领性人群。 动车乘客中多数为商旅人群 本次调查所接触到的动车乘客中，有83.6%是有出差或旅游目的的，其他16.4%的乘客没有出差或旅游的目的，说明商旅人群占动车乘客的大多数。 中青年男性是商旅人群的主体 全国商旅人群中，男性占了65.6%，25-44岁的中青年也占了65%以上，平均年龄32岁，可见该人群是以中青年男性为主。该类人群是社会的中坚阶层，通常都具有较高的消费能力和消费欲望 [ 动 车 媒 体 优 势 ] 高端媒体，品牌形象快速提升 高速辐射多区域，品牌知名度快速提升 封闭渗透，主动接受，到达率100% 资源稀缺，广告记忆度高 大画面展示，视觉效果强烈 人流量大，针对人群准确，达到预期效果 [ 部 分 合 作 案 例 展 示 ] 途经区域(江西片区/上海片区/浙江片区/湖北片区/湖南片区 ) 南昌 —— 上海虹桥 全程6时20分 车次为: D92/3 D94/1 途经：南昌 鹰潭 上饶 金华西 义乌 诸暨 杭州南 海宁西 上海虹桥，。 南昌 —— 杭州 全程5时5分。 车次为: D95/6 途经：南昌 鹰潭 上饶 衢州 义乌 杭州， 南昌 —— 长沙 全程3时26分 车次为: D205/8 D207/6 途经：南昌 新余 宜春 萍乡 长沙，。 南昌 —— 武昌 全程2时52分 车次为:D3223/2 D3225/4 D3226/7 D3228/9 D3241/2 途经：南昌 共青城 瑞昌 武昌，。 南昌—— 九江 全程1时2分。车次为: D6341 D6344 D6345 D6348 D6349 D6352 D6353 D6356 D6357 D6360 D6361 D6342 D6343 D6346 D6347 D6350 D6351 D6354 D6355 D6358 D6359 D6362 途经：南昌 共青城 德安 庐山 九江， * 稀缺资源 尖端价值 专业媒体 值得信赖 福建福广传媒动车媒体营销 南昌－九江 22车次 南昌－上海虹桥 4车次 南昌－长沙 4车次 南昌－武昌 5车次 南昌－杭州 2车次 动车桌椅背贴媒体 动车头靠巾媒体 动车镜框展牌媒体 在中国，动车组面世时间很短，但几乎人人都知道、人人都想去乘坐。动车给我们带来了更快捷的交通方式、更舒适的旅途生活和更高品质的服务。 动车广告媒体，作为动车的衍生品，继承了父辈的优良DNA，增加了除电视广告外跨区域品牌市场销售宣传的又一个信赖度极高的媒体渠道。其所针对的人群为教育背景良好、拥有良好职业的中青年精英，对生活品质要求高、收入高、消费力强；其所封闭的空间、长时间旅途无趣的特点，使广告宣传的到达率和记忆率远远超过其它同行媒体；其所舒适的环境、高品质的服务和高端乘客使得动车广告宣传让企业和品牌有了一个质的飞越。 动车广告，需要有敏锐眼光和快速决断力的企业和品牌，谁先进入，优势及效果就越大越明显。 随着时代进步的步伐加快，人们对生活品质的要求也越来越高，中国将有更多的高铁动车投入运营；也随着更多的企业和品牌对动车广告的了解熟悉、价值的肯定和信赖，动车广告媒体将成为广告行业的一个新的闪光点。 1、中青年商旅人群为主体 2、商旅人群教育背景良好 3、商旅人群的主体是社会中坚层 4、商旅人群拥有良好的职业 5、对单位采购具有较大影响力 6、商旅人群收入高 动车商旅人群构成：中青年精英 人年均收入7.2万元，家庭年均收入14.8万元，消费能力强 生活形态：积极消费，理性投资，工作努力 有一定品牌意识，喜欢消费高档名牌产品 乘车行为：动车是重要的出行工具且对动车的评价较高 商旅人群乘坐动车的频率比较高，在动车上的活动以阅读为主 商旅人群的教育背景 商旅人群的性别结构 商旅人群的年龄结构 中国移动—动车头靠巾形象广告 闽中枇杷润茶—动车镜框形象广告 好吉利—动车桌椅背贴招商广告 雪津啤酒—动车桌椅背贴形象广告 枇杷润茶—动车桌椅背贴招商广告 1、覆盖面小。 2、全国性的广告花