武晓龙毕业设计绪论.docVIP

毕业论文任务书 题　目 斜塔斜拉桥的静力和动力分析 学生姓名 武晓龙 学号班级 力0801-1 专业 工程力学 承担指导任务单位 工程力学系 导师 姓名 房学谦 导师 职称 副教授 一、主要内容在熟练掌握弹性力学和结构应力有限元分析的前提下，进一步学习和掌握以下内容：(1) 了解实际工程中的、；(2) 学习在软件ANSYS中的建模方法；(3) ；(4) 采用ANSYS分析和计算实际。二、基本要求(1) 按研究计划独立完成各项任务。通过查阅资料和ANSYS软件应用，扩大知识面，提高独立工作所需的自学能力、分析和解决问题的能力；(2) 熟悉相关的有限元理论和ANSYS结构分析软件的应用，具有较强的程序调试能力；(3) 熟悉斜拉桥的结构设计原理。(1)斜塔斜拉桥结构的构造设计； (2)对斜塔斜拉桥结构利用ansys进行分析； (3)对斜塔斜拉桥进行受力分析时需考虑自重(恒载)及外力施加荷载。. 四、应收集的资料及参考文献 (1) 《钢结构》 张家旭 北京：中国铁道出版社 2002 (2) 边吉. 斜拉桥的历史发展. 西南公路, 1999 (3) 叶先磊, 史亚杰. ANSYS工程分析软件应用实例[M]. 北京 清华大学出版社, 2003 () 袁海庆, 蒋沦如. 有限元理论及工程实践实用[M]. 武汉 武汉工业大学出版社, 1996 五、进度计划 第1周第3周：熟悉任务书、收集查阅文献、完成英文翻译； 第4周第7周：熟悉中各种载荷的施加方法，熟悉ANSYS软件的应用； 第8周第14周：采用ANSYS进行建模分析，并分析各因素的影响； 第15周第16周：论文撰写，修改和答辩。 教研室主任签字 时　间 　　 年　 月 日 毕业论文开题报告 题　目 斜塔斜拉桥的静力和动力分析 学生姓名 武晓龙 学号班级 力0801-1 专业 工程力学 一、研究背景和国内外研究现状 二、论文进行的主要工作和所采取的方法、手段 熟悉所用钢结构的构造，对实际结构做出合理的简化，确定建立模型的各个尺寸，初步建立；综合运用所积累的理论与实践知识，对该进行建模和有限元网格划分；根据工程实际情况，对进行模型分析；对计算结果进行理论分析，形成结论，提出解决工程实际问题的建议。整个分析过程采用有限元的分析方法，利用ANSYS进行建模、求解和分析。 三、预期达到的结果 了解斜拉桥的基本知识，熟悉桥规、钢结构规范；熟悉的构造，掌握计算机绘图软件AUTO；采用软件进行模型建立与计算；总结并得出结论，提出解决工程实际问题的建议。 指导教师签字 时 间 　　 年　 月 日 第1章 绪论 1.1 研究的目的和意义 斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要 是主梁。以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了， 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。1.2 国内外的发展历史和特点 1.2.1国内外的发展历史 现代斜拉桥的发展,始于1950年以后。早在1784年德国木工吕斯彻(Loscher)就提出过同样的概念。吕斯彻的方案是一个由附属于木塔架的木拉条斜拉的术桥。1821年法国建筑师波耶特(Poyet)提出了使用钢拉杆从高塔上悬吊的方案。1840年英国人哈特利(Hatley)则提出使用平行排列的拉链[]。斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。第一座现代斜拉桥始建于1955年的瑞典，跨径为182。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为中华人民共和国的苏通大桥，主跨径为1088,于2008年4月2日试通车。斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由