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电子课程设计 ——交通管理系统的设计 155,5556,0168 题目 ——交通管理系统的设计 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 电路原理控制框图 * * 信号灯管理：红、黄、绿 东 西 南 北 时间牌管理：显示时间，两位十进制数 （1）红绿灯管理 当东西方向绿灯亮时，南北方向应亮红灯；反之，当南北方向亮绿灯时，东西方向应亮红灯。 设有“自动/手动”开关对信号灯进行控制。 当开关位置在“自动”时，东西方向或南北方向红绿信号应能每隔一定时间交替地显示，红绿信号灯显示时间相等，且显示时间能在20秒－60秒范围内按10秒间隔由人工设定。在交替之前，从第五秒开始黄灯以2HZ频率闪动至交替时结束。 当开关位置在“手动”时，应能人工控制两个方向的红绿灯的交替显示（交替前不要求黄灯闪动）。由“手动”转入“自动”时，红灯或绿灯先转至何方向无要求。 设计要求 （2）时间牌的管理 当“自动/手动”开关由“手动”转入“自动”时，时间牌应从设定值开始，按秒显示之后在任一时刻至本次红绿信号交替时刻之间的时间。 当“自动/手动”开关打在“手动”位置时，或“紧急”开关或“灭灯”开关有效时，时间牌数码管应熄灭。 设计要求 “自动” ： 设计分析 时间牌显示 N：20s、30s、40s、50s、60s五种 N 东西绿（南北红） 5s 黄灯闪 N 5s 黄灯闪 东西红（南北绿） 0 0 交替时刻 交替时刻 A A’ 读入 读入 “手动” ： 设计分析 0 东西绿（南北红） 0 东西红（南北绿） M’ M 交替时刻 交替时刻 B B’ 时间牌熄灭 系统功能结构框图 各功能模块有模拟/数字等不同的设计方案和实现方式，由设计指标和给定条件决定 一个系统(功能模块)可以由模拟电路、数字电路或模数混合电路等几部分组成。 红绿灯管理 时间牌管理 译码+驱动 控制+驱动 一、 控制器 由于本系统运行在“自动”时，有多个环节的运作与东西南北方向通行的倒计时（对时钟脉冲作减计数）有关。如：减计数至小于等于5秒时，黄灯闪动；减计数至0秒，红绿灯交替并读入设定值；减计数在当前值时，时间牌显示。 因此，控制器选择减计数型较为合适。具体结合实验室条件，选用输出是两位BCD码的减计数器。 原理设计 控制器控制内容包括： 减计数至小于等于5秒，黄灯闪动。 应能将01－05秒从计数结果中识别出来，故应有“5秒译码电路”承担对01－05秒的译码任务；同时，有“黄灯闪动控制电路”控制黄灯的闪动。 原理设计 减计数至0秒，红绿灯交替。 应有“00秒译码电路”承担对00秒的译码任务；并有“红绿灯交替控制电路”控制红绿灯的交替。 减计数至0秒，读入设定值。 应利用“00秒译码电路”的输出，使计数器的置数端有效，以读入设定值。 原理设计 二、时间初值设定 设定值分20秒－60秒五档，故应有“设定值读入电路”，能根据开关的选位，分别设定不同的初值。 三、脉冲产生与分频 时间牌按秒显示，黄灯每秒闪动2次，故应有“秒脉冲和半秒脉冲发生器”，为计数器和黄灯控制提供所需频率的矩形脉冲。 原理设计 四、时间显示及数码管驱动器 应有“时间显示电路”，承担计数结果的显示任务，包括：显示译码、驱动和高位灭0等。 五、红黄绿信号灯及信号灯控制器 应有“信号灯驱动电路”，承担驱动信号灯（红、黄、绿灯）发光的任务；信号灯控制器，控制红黄绿灯的交替工作。 原理设计 六、 “手动/自动”选择电路 能根据“手动/自动”开关的选位，选择“自动显示”或“手动显示”信号，去控制红绿灯及数码牌的显示。 原理设计 显示译码器 减计数器 单刀多掷开关+ 编码器 555定时器 计数器 红、黄、绿发光二极管 数据选择器 设计框图 秒脉冲 半秒脉冲 发生器 减计数控制器 时间显示 5秒译码 00译码 黄灯显示 控制 红绿交替 控制 自动显示 手动显示 自动/手动 选择 信号灯驱动 +5V +5V f 1 =1H Z f 2 =2H Z f 2 =2H Z CP LD 灭牌 灭牌 自动 手动 东西红 南北红 初值设定 05 01 ~ 00 一、减计数控制器 时间显示按十进制数规律变化，可考虑选用BCD码输出的加减计数器——74LS192。 A B C D LD CLR UP DOWN QA QB QC QD BO CO 74LS192 两片减计数器的连接？ 先将两片串接为100 进制减计数器，在此基础上，可进一步设计为其他进制计数器。 单元电路设计 秒脉冲 半秒脉冲 发生器 减计数控制器 时间显示 5秒译码 00译码 黄灯显示 控制 红绿交替 控制