广告策划精品案例—中原：地铁沿线物业专题研究报告.pptVIP

改善城市投资环境，使城市间的距离格局发生变化 为沿线土地带来增值 观测表明，沿线房地产价格的变动会随着地铁线路的规划、施工、启用而有不同的成交价位。 地铁对房地产产生的增值可视为开通前预期心理的增值和事后实质效益两部分的合计。 通车前预期增值事后实质收益 价格变化的结构特征 停 车 场 车位数量标准 停车场：小型汽车按每车位25平方米、自行车每车位1.2 平方米 停车库：小型汽车按每车位40平方米，自行车每成为1.8平方米 外贸办公楼每1000平方米应留有4.5个 坡道设计：坡道斜度在1/8以下，如做不到，要求作到冬季坡道无积雪、无冰，并且切实作到坡道防滑 停 车 场 停车方式 室外停车 地下停车 独立型停车（塔式停车楼） 大楼连体型 机械式停车场 从城市规划的角度研究 土地（地上、地面、地下）的综合利用： 地下布置车库、地下通道 地面层与裙房布置商业服务设施、办公楼出入口 高层布置办公楼 交通组织方面： 机动车 非机动车 人流货流路线 步行路线 从城市规划的角度研究 城市公共空间设计： 空间的功能 大小 尺度 高度 造型 与建筑物之间关系方面： 与周围建筑物的和谐统一等 从城市规划的角度研究 小结： 在规划上能符合城市整体规划的要求，考虑发展、留有余地 用地内部交通顺畅 在高、低层配置上具有足够的科学性 在视觉及空间感觉上有其特色 从产品设计的角度研究 建筑设计 高层与低层 首层平面设计 标准层设计 消防设计 室内设计 建筑设计——高层与低层 高层与低层部分设计 满足功能的不同用途 确保公共空间独立于办公部分的交通路线 考虑日照条件对邻地的影响 丰富立面及体型：屋顶花园 建筑设计——首层平面设计 首层设计的重要性和要求： 大厦功能的综合性导致首层设计复杂： 合理组织进出大楼的各种人流 合理组织首层公共部分和办公层 从环境设计上要创造适于办公楼的空间环境、色彩环境和光环境等，以求良好的第一印象 建筑设计——首层平面设计 首层平面与总平面的关系 总平面设计决定建筑物在用地中的位置，重点要注意标准层的平面设计同首层层流线处理的整和性 一层的主流线和物业管理以及停车场与通用口出来的服务流线 安全避难通道 紧急车辆的活动空间 建筑设计——首层平面设计 流线设计 首层人流线路包括：办公人员流线、大楼管理人员流线、来访者流线、外来开会、进餐、购货人员 总平面车流包括：上班人车流、外来者车流、货车及垃圾车流线、消防车环路和紧急情况下消防车需通达各处，还有自行车线路 建筑设计——首层平面设计 人口大厅设计要点 首层入口大厅是重要的交通枢纽 首层大厅的室内外空间渗透 大厅空间的动态导向与限定 建筑设计—标准层平面设计 标准层平面的内容 办公空间 公共走道 楼梯 电梯间、前室 卫生间 开水间 空调机房 各种管线的竖井 建筑设计—标准层平面设计 公用部分（核心筒） 生活功能：卫生间、开水间 流线功能：电梯厅、走廊、楼梯间 设备功能：空调机房、管道井 建筑设计—标准层平面设计 核心部（核心筒）布置 中央型 偏心型 分离型 外周型 核心部（核心筒）大约占标准层面积 20-30% 标准层平面相关指标 办公空间 现在及未来将要入住的人员数量，参考指标：人均办公面积约6-12平方米 除办公面积外，会议室、接待室、食堂等配套设施，包括上述配套面积后，参考指标：人均建筑面积约10-20平方米 平均人员密度指标=平方米/每办公人员 欧美国家为15平方米 日本过去为3-10平方米，目前是12-13平方米 会议室 大型会议室 中型会议室 小型会议室 标准层平面相关指标 卫生间： 配置：前室、洗手盆、镜子、烘手机、洗手液等 指标： 女用卫生洁具的合适数量 男用卫生洁具的合适数量 开水间 配置：开水器、洗茶杯及消毒的水池、吊柜、上下水、过滤茶根的器具、倒烟灰的容器及地漏等 开水间面积不应小于6平方米 标准层平面相关指标 走道： 双面布置房间的走道净宽度不小于1.6m 单面布置房间的走道宽度不小于1.3m 楼梯 每层楼梯总宽度按其通过人数每100人不小于1米m 办公楼楼梯的最小宽度（净）不应小于1.2m 建筑设计—标准层剖面设计 层高 决定层高的因素： 办公室平面尺寸于室内感觉 自然采光要求，窗口大小要求 空调方式 排烟方式 照明方式 消防喷淋方式 参考值： 高层办公楼吊顶下净高应在2.6-2.7米 建筑设计—标准层剖面设计 吊顶 吊顶上的设施 照明灯具 空调风口 消防设施：烟感报警器、紧急照明灯、紧急广播喇叭、机械排烟口、防烟分区垂壁 预留灵活隔断的安装点 吊顶内部检修口 建筑设计—标准层剖面设计 吊顶 决定吊顶内部高度的因素 结构楼板及梁所占的高度（每层减低20cm ,那么20层楼总高将降低4m） 空调主干管的高度