烧砖隧道窑的节能途径1.pdfVIP

维普资讯 赵镇魁 (重庆市建筑材料设计研究院，重庆 400020) 中圈分类号 ：TU522．O64 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—6945(2007)09—0058--05 隧道窑是稳定传热的热工设备，而轮窑是不稳定 气用量与理论空气用量之 比值称为过剩空气系数 传热的热工设备。按理讲，隧道窑比轮窑节省热能，但 (OL)。 事实并非全如此 ，有些砖厂的隧道窑热耗高于轮窑， 气体燃料和空气非常容易}昆合，所以气体燃料燃 出现不正常现象。与发达 国家隧道窑相 比．我国隧道 烧时，OL值可以小一些；液体燃料燃烧时虽然要雾化成 窑热耗明显偏高。现就隧道窑 的节能途径谈些个人看 微小的颗粒，但 比气体分子还是大得多，故其燃烧时 法。 的OL值应 比气体燃料的大 ；固体燃料和空气的接触更 1 焙烧制度应和原料性能相匹配 差 ，故它的OL值最大 。理想隧道窑 OL的取值大致是 ：气 有 的砖厂原料制备 、成型 、干燥等工序过分 “简 体燃料为 1．05～1。10；液体燃料为 1。l～1。2；固体燃料为 化”，将大量 “不健康 ”、带有隐伤 的坯体送入窑内，或 1。2～1．5。但 因漏气和坯垛各部位阻力不一致，而使空 窑的焙烧制度和原料性能不匹配 ，致使优质原料制出 气在窑道横断面不易分布均匀 ，故一般固体燃料经过 的是劣质产品，造成资源和能源的浪费，十分可惜。 烧成带的OL值控制为 2～3。 随着人们生活水平的不断提高，对墙体材料的综 如果 OL值太小 ，由于窑道 同一横断面各部位或多 合性能要求也越来越高。但 国家严禁用农 田好土制 或少存在一定程度的 “不均匀性”，致使有些部位燃料 砖 。提倡用煤矸石 、粉煤灰 、炉渣 、淤泥、页岩等原料制 在窑内得不到足够的助燃空气而不能完全燃烧。所谓 砖 ，煤矸石 、粉煤灰 、炉渣等做原料不但消化 了废渣 ， 不完全燃烧是指：①炭未燃烧 ，未发出热量 ；②在缺氧 而且还可利用它所含 的发热量 ，是一举两得的好事。 情况下生成一氧化碳 (co)，未生成二氧化碳 (co：)，只 但是对制砖来讲，这些不少属于难对付的劣质原料 。 发 出 17％的热量 ，83％的热量未发出。不但浪费了燃 用劣质原料制出好的产 品，就必须根据其理化性能 料 ，而且牵制了窑温上升速度。例如 ：有的隧道窑的外 “门当户对”地选择工艺流程和生产设备 ，设计好最关 投煤炉渣 中还残存着 2090kJ／kg～6270kJ／kg(500 键、最核心的设备——隧道窑，并要制定与原料性能 kcal／kg～1500kcal／kg)的发热量 ：有 的隧道窑 中制品 相匹配的焙烧制度 ，才能使 “粗粮细作”，做 出高品质、 内燃料未燃透 ，成 品 “黑心”、“压花”很重，往往每块普 低能耗的产品来。 通实心砖中还残余 627kJ (150kca1)或更高的发热 2 控制窑 内合适的过剩空气 系数 量。均属此类情况。 我国绝大多数隧道窑采用固体煤作燃料 (当然也 如果 OL值太大，多余的空气不但未起到助燃作 有不少采用煤矸石等固体废渣作燃料的)，只有极少 用 ，而且 “冷 的进来 、热 的出去 ”，还带走不少热量 。 数隧道窑的燃料采用天然气 (发生炉煤气)或重油。 实践证明，在完全燃烧 的情况下，经过烧成带 的OL 为了使燃料趋于完全燃烧 ，实际上应供给 比理论 值增加 1，窑的热效率约下降6％。窑温同样上升缓 值较多的空气量。多出的那部分叫过剩空气。实际空 慢 。