毕业论文答辩 汽车底盘装配作业方法研究与作业改善.pptVIP

1、研究背景 3、设计流程 4、主要工作 4.1 底盘装配线现状 4.1 底盘装配线现状 4.2 程序分析和作业分析 4.3 作业改善 4.3 作业改善 4.3 作业改善 4.3 作业改善 4.3 作业改善 4.4 建立标准时间 4.4 建立标准时间 5、结论 * * 西南科技大学 西南科技大学2010毕业生答辩 汽车底盘装配作业方法研究 与作业改善 班 级：工业0601 学 号答辩人：唐 娟 研究背景 1 设计思想和方法 2 设计流程 3 主要工作 4 目 录 结 论 5 汽车总装工艺分为汽车一次内饰、底盘装配和汽车二次内饰 底盘装配的生产周期远远大于其它工艺，底盘装配成为汽车总装的一个瓶颈 绵阳华瑞汽 车有限公司 2、设计思想和方法 秒表时间研究 作业改善 底盘装配线 程序分析和作业分析 瓶 颈 布 局 5 S Ⅰ 认识：阅读相关文献，学习方法研究的在企业中的应用 Ⅱ 发掘：深入底盘装配线实习，了解底盘装配线现状 Ⅲ 改善：针对发掘的问题提出切实可行的改善方法 Ⅳ 评价：对改善效果以及改善意义等做出合理评价 了解汽车总装和底盘装配线的现状 对底盘装配线进行程序和作业分析 对装配流程、搬运、加工等进行改善 对改善后的工序进行秒表时间研究 针对改善效果做出改善评价 具体工作 a.车间布局图 汽车二次内饰线 汽车出口 员工出口 通 道 通 道 汽车一次内饰线 分总成分 装区 新员工培训区 下线汽车存放区 看板 展示 区 员工休息区 零部件储存区 通 道 四轮 定位 灯光 检测 侧滑 检测 速度 检测 制动 力检 排放 检测 整车 淋雨 整车 吹干 汽车底盘装配线 漆后车箱存放区 承载车身底盘装配线 承载车身底盘装配线 员工储物柜 油箱总成分装线 后桥分装线 动力总成分装线 总 检 返 修 区 通 道 员工入口 内饰1线 静态调试 内饰2线 底盘线 雨淋线 点补区 动态调试 静态初调 检测线 内饰2货箱线 销售入库 b.汽车总装工艺流程图 6~8min 5~6min 3~4min 12~15min 8~9min 6~7min 节拍 32~37min 28~32min 26~30min 89~96min 55~59min 57~62min 生产周期 动力总成 后桥分装 油箱总成 底盘装配 二次内饰 一次内饰 装配线 c.各装配线伸长周期对比表 ⑴ 车架 ⑵制动阀、供油系统 ⑶前桥 ⑷后桥壳 ⑸差速器 ⑹轮毂 ⑺转向系统 ⑾制动管路 ⑻燃油箱 ⑼燃油泵带支架 ⑽燃油传感器 ⑿减震器、传动轴 ⒀操纵系各分总成 ⒁发动机 ⒂离合器 ⒃变速箱 ⒄其他附件 ⒅排气管、消声器 ⒆底盘线束 （21）备胎 ⒇轮胎 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 装配 底盘参数调整 装配 车架翻转 装配 装配 装配 a.工艺程序图 4.2 程序分析和作业分析 b.改善前底盘装配作业流程 （1）作业流程改善 可以 可否缩短各工位取零部件的时间？ 能，增加后工序操作人员 能否消除等待？ 因为后面的工序跟不上前面工序的节奏 为什么流水线有四处等待？ 因为接下来的工序要在车架的另一面安装 车架为什么必须翻转？ 能 那么能否缩短吊装距离？ 因为后桥总成比较重 后桥总成为什么用吊装？ 有 有无更好的布局方法？ 现在的布局就是这样 为何有些部件的搬运距离那么远？ 不是，有的工位安装零部件可并列安装 同一工位的安装顺序是否必须顺序安装？ 是 每个工位装配完后是否必须自检互检？ 不是，可放在最后底盘参数调整时 打VIN码是否必须放在前面？ 答 问 改进分析表 （1）作业流程改善 改善后底盘装配作业流程 （2）场地及搬运改善 改 善 前 VIN打码机 车架放置处 三通至比例阀油管总成 制动钳总成 推力杆总成 前桥总成 传动轴 消声器总成 排气管 减震器总成 侧、后吊耳，后桥拉线 后桥 动力转向器总成 纵向推力杆 燃油箱零部件 供回油管、后制动三通至右轮油管总成 车架线束总成 轮胎 发动机总成 动力转向高压管总成 油箱总成分装线 后桥分装线 发动机总成分装线 员 工 物 品 柜 员 工 休 息 区 油箱总成、后桥、动力总成暂存区 底 盘 装 配 线 看 板 制动阀、供油系统 前桥 后桥 转向系统 燃油箱 制动管路 减震器、传动轴 操纵系 发动机 排气管、消声器 底盘线束 轮胎 底盘参数调整 打码 盘式制动器 改 善 后 （3）作业加工改善 加工问题 改善措施 车架内螺纹有漆膜，旋紧时经常破坏牙纹 通知车架生产商先喷漆，再攻内螺纹 电动螺刀放在离地面1.5m的悬挂铁架