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铁尾矿在公路工程中应用的研究 铁尾矿在公路工程中应用的研究 李荣海 1 汪 建 1 周志华 2 刘腾季 3 （1. 鞍钢集团矿业设计院；2. 鞍钢矿山建设公司预制厂；3. 鞍钢矿山建设公司实验室） 摘 要 通过对铁尾矿物理力学性质、颗粒组成、化学成分等分析，理论推断和必要的实验室和小规模工业试验， 在理论和实践上证明铁尾矿在路面材料、替代河砂混凝土和路基回填料等方面应用的可靠性和技术要求。 关键词 铁尾矿 物理化学性质 路面材料应用 铁尾矿混凝土 路基回填应用 Research of Iron Tailings Application in the Highway Engineering Li Ronghai1 Wang jian1 Zhou Zhihua2 Liu Tengji3 (1. Anshan Iron ＆ Steel Group Mining Design Institute； 2. Anshan Iron ＆ Steel Group Mining Construction Company Struture Plant ； 3. Anshan Iron ＆ Steel Group Mining Construction Company Test Office ) Abstract Analysising to physical mechanics property,particle composition,chemical analysis of iron tailings,theoretical inference and necessary bench test and comercial test.The reliability has been proved by theoretical and practice on road surface material,insteading of riversand concrete,and roadbase backfill material,as technology dates of application. Key words iron tailings, charactor of physics and chemistry, application of road surface material, iron tailings concrete, application of roadbase backfill material 1 概述 冶金矿山企业每生产 1t 铁精矿，大约产生2t 左右的尾矿废弃物，根据冶金协会2005 年大中型矿业企 业的统计数据，国内全年生产铁精矿、块矿、粉矿共计6970 万t ，如果把地方小选矿厂的产量也包括进出， 全年至少在2 亿t 以上，累计产生尾矿4 亿t 左右。铁尾矿废弃物目前均采用尾矿库集中堆放方式寄存，不 但占用大量土地，对周围环境也有一定影响，如何把这些铁尾矿综合利用，变废为宝，并最终完全利用之是 广大科技工作者多年为之奋斗的目标。公路工程需要消耗大量各种建筑材料，特别是高路基工程中消耗的土 石方量更是惊人，如果把铁尾矿用在路面混凝土、路面基层和路基回填中，一可以大量消耗铁尾矿，为现有 尾矿库腾出库容，减少对周围环境的污染和少征用土地；二可以降低公路工程造价，实现其自身价值；三可 以大量减少河砂和土石方的消耗量，避免新的土地和环境破坏。我院和其他兄弟科研单位已在这方面进行了 一定的探索，特别是铁尾矿用在路面混凝土和路面基层材料上进行了部分试验，从试验结果、铁尾矿物理、 化学成分组成和理论推断看，铁尾矿用于公路工程的前景非常看好，是将来公路工程中可以大量采用的良好 筑路材料。 2 铁尾矿矿物、粒度、化学、物理力学性质 鞍钢周围的铁矿山以赤铁矿为主，故科研的重点是研究赤铁矿生产后产生的铁尾矿的利用，该铁尾矿的 矿物、粒度、化学、物理力学性质等如表 1～表5 所示。 2.1 铁尾矿矿石矿物定量百分比 铁尾矿矿石矿物定量百分比详见表