汽车用超深冲热镀锌钢带的开发及应用.pdfVIP

1汽车用超深冲热镀锌钢带的开发及应用 周宏伟 （本钢技术中心，本溪 117000 ） 摘 要 介绍了汽车用超深冲热镀锌钢带 DC54D+Z 、DC56D+Z 的研发机理，开发过程中化学成分、热连轧关键工 艺参数、冷轧和连续退火工艺的设计及控制。大批量生产实践表明：产品化学成分稳定，具有优良的力学性能、冲 压成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能，产品广泛应用于汽车的各种覆盖件及零部件。 关键词 热镀锌 IF 钢 生产工艺 综合性能 Development and Applications of Super Deep Drawing Hot Dip Galvanizing Strip for Automobile Zhou Hongwei (Technology Center,Benxi Steel, Benxi,117000) Abstract In this article, we state the characteristics of DC54D+Z and DC56D+Z Steel. We introduce the design and control of chemical composition, the key rolling process parameters and continuous annealing process parameters. The practices show that the control of chemical composition is stable and the products have good mechanical property, drawing and profiling property, welding properties corrosion resistant ability. This product is widely used to make automobile. Key words galvanizing, IF steel, producing process, comprehensive properties 汽车用超深冲热镀锌钢带包括 DC54D+Z 和 DC56D+Z 两类 IF 钢产品，具有低的屈服点和屈强比、高伸 长率、高 n 值、高 r 值，并且无时效性，适用于要求高变形性能的深拉延产品，应用于性能及表面质量要求 均较高的汽车的各种覆盖件及零部件[1] 。 本钢 2008 年开始研发汽车用超深冲热镀锌钢带，目前均在本钢浦项 1 号热镀锌线生产，该生产线采用 美钢联工艺生产无锌花产品，以汽车板为主，年生产热镀锌卷 45 万吨，可生产纯锌镀层（GI ）及合金化镀 层（GA ）产品。DC54D+Z 和 DC56D+Z 采用 Ti-IF 钢的成分设计，合理的轧制、连续退火工艺，使产品具 有优良的力学性能、锌层附着性、成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能，板形及表面质量良好。现已应用于几 十个车型的近百个部件。 1 关键工艺 1.1 化学成分的设计及控制 1.1.1 合金元素作用及控制要求 IF 钢的成分主要有三个特点：超低碳、钢质纯净、微合金化。 周宏伟（1974—），男，高级工程师，现任本钢技术中心汽车板研究开发所涂镀室主任研究员，负责涂镀产品的研发工作。手机 Zou_hw@163.com 汽车用超深冲热镀锌钢带的开发及应用 通过真空脱气，使 C 含量尽量降低，对提高 r 值有利，这是因为随固溶碳的增加，再结晶织构中 ｛111 ｝组分急剧减少，损害最终产品的r 值。而固溶氮的作用与固溶碳类似，因此 N 含量也应尽量降 低。 微合金元素 Ti 含量对 IF 钢的性能有至关重要的影响[2]，在C、N 含量很低的前提下，Ti 的添加能有效 地提高薄钢板的深冲性能，这是因为 Ti 与 C、N 结合