技术交底书(路基).pdfVIP

技 术 交 底 书 编制单位：中铁十二局集团沪昆客专CKTJ-Ⅴ标项目经理部工程部 编号：2011004 工程名称 路基工程 主送单位 各项目分部 编制 刘振 复核 张栓牢 审核 张乃乐 路基工程技术交底 交底内容： 本标段路基长 4.194km，占线路总长度的 9.85％。路基工点主 要有岩溶路基、陡坡路基、地下水深路堑、路堑坡面防护、黏性土 路基等类型。 为保证路基的纵向刚度均匀性变化，在轨道基础竖向刚度出现 突变的路基与桥台、路基与涵洞、路堤与路堑、路基与隧道等分界 处均设置了相应的过渡结构。 1 路基设计主要基本技术标准 1.1 路基标准横断面型式 区间直线地段路基面形状为梯形，混凝土底座边缘以外 0.08m 厚 C25混凝土防水层，以 4%的横坡向外排水，曲线地段以基床表层 级配碎石调整超高，双线线间设积水井，用横向排水管将水引至路 基外。路基标准横断面形式详见《新建铁路长沙至昆明客运专线施 工图（长沙至玉屏段）路基通用设计图》。（以下简称“长玉段路基 通用图”）。 1.2路基面宽度 区间直线地段路基面宽度见下表“路基面宽度表”。 200km/h 1 以上地段路基面不考虑预留填料及地基工后沉降加宽。 路基面宽度表 列车设计行车速度 线别 路堤（m） 路堑（m） 线间距（m） 350Km/h 新建双线 13.6 13.6 5.0 注：1.新建双线路基两侧路肩范围内设综合电缆槽（通信、信号、电力电缆槽三槽 合一）； 2.接触网支柱内侧距线路中心距离为3.0m； 3.曲线地段路基面加宽 200km/h以上无砟轨道铁路路基不考虑曲线加宽。 1.3 路基基床结构型式 1.3.1 路堤基床 路堤基床分为表层和底层。基床表层厚度0.4m，基床底层厚度2.3m。 基床底层的顶面和基床以下填料的顶面应设4%的人字排水坡。 1.3.2路堑基床 ①不易风化的硬质岩基床，开挖面上的松动岩石应予以清除，路基 面凹凸不平处，以C25混凝土 。 ②软质岩石及土质路堑基床 a.采用填高为路基基床表层厚度的“路堤式路堑”型式，对局部水 稳性较差且地下水位较高的膨胀岩土地段，在不大幅增加土方、用地的 情况下，适当提高“路堤式路堑”的路堤高度。 b.基床表层以下，基床底层表面做成由中心向两侧4%排水坡。基床 范围内的地基应无 Ps1.5MPa 或σ00.18MPa 的土层。否则进行换填、 改良或加固处理。 c.当天然地基符合基床底层土质要求时，可采取翻挖回填或加强碾 压夯实的措施。 2 d.当天然地基不能满足基床底层土质条件时，换填 A、B 组土或改 良土，换填厚度根据具体情况分析确定。 1.4 路基填料要求及压实标准 1.4.1 路堤基床表层填料为级配碎石（或级配碎石掺水泥），填筑 厚度 0.4m。基床底层填料为 A、B 组填料或改良土，基床以下填料采用 A、B组土、C组的碎石、砾石类土或改良土。基床表层鸡胚碎石与下部 填土之间应符合 D154d85 的要求，当不能满足时，基床表层应采用颗 粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。当下部 填土为改良土时，可不做处理。路基各部位填料及压实标准如下： 路基各部位填料及压实标准 压实标准 层位 填料 压实系数 地基系数 动态变形模