黄土路基压实标准研究.pdfVIP

第 33卷，第 5期 公 路 工 程 Vo1．33．NO．5 2008年 10月 HighwayEngineering Oct．，2008 黄土路基压实标准研究 张洪亮，王秉纲 (长安大学 特殊地 区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064) [摘 要]为从理论上确定黄土路基的压实标准，首先确定以路表弯沉和路基顶面压应变作为受路基压实标 准影响的沥青路面设计指标 ，根据半刚性基层沥青路面力学分析获得的路基 内部压应变分布以及在试验路测得的 行车荷载作用下路基 内部的压应力分布将整个路基分为距路基顶面 0～80cm的路床和路床下路基两部分 ，通过 分析路基 回弹模量对于路面结构层厚度的影响确定了路基不同深度处的回弹模量要求 ，并试验研究了压实度对于 压实黄土的回弹模量和浸水后附加压缩变形的影响。最后 ，结合路基不 同压实区域划分、路基 回弹模量 的要求、压 实度对于黄土力学性质 的影响提出以回弹模量和压实度双控 的黄土路基压实标准。 [关键词]道路工程；黄土路基；压实标准 ；回弹模量；压实度 [中图分类号]U416．01 [文献标识码]A [文章编号 】1002—1205(2008)05—0019—05 Research onCompactionCriteriaofLoessSubgrade ZHANG Hongliang，W ANG Binggang (KeyLaboratoryforspecialareaHighwayEngineeringofMinistry ofEducation，Chang’anUniversity， Xi’an，Shanxi710064，China) [Abstract]Theobjectofthispaperistodeterminethecompactioncriteriaofloesssubgrade．The deflectiononthesurfaceofthepavementandthecompressivestrainonthetopofthesubgradewerecon- sideredtobeinfluencedbythecompactioncriteriaofthesubgrade．Accordingtothecompressivestrain ． distributionandthecompressivestressdistributioninthesubgradeundertheasphaltpavementgotfrom mechanicalanalysisandfieldtestsrespectively，thewholesubgradeweredividedintotwoparts．Onepart istheroadbedwhich isfrom zerotoeightycentimetersfarrfom thetopofthesubgrade，theotherpartis thesubgradeundertheroadbed．Onthebasisoftheanalysistotheinfluenceonthethicknessofasphah pavementofthereboundmodulusofthesubgrade，thereboundmodulusofthesubgraderequiredwasde- termined．Theinfluencesofthecompactnessofthecompactedloessonthereboundmodulusandcollapse propertyofloesswerestudiedbylaboratory tests．