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郑州大学高等教育自学考试复习题 高速公路 课程代码：06080 郑州大学土木工程学院 二零一一年五月 绪论 高速公路的定义是什么？高速公路与非高速等级公路的主要区别是什么？ 答：高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路； 主要区别为： 1）专供汽车。一二级公路供汽车；三四级公路供机动车； 2）分向、分车道行驶。二～四级公路无此限制； 3）全部控制出入。仅一级公路部分控制出入； 4）平均日交通量大（2.5万辆以上）。二～四级公路1.5万辆以下。 国家高速公路属于哪一行政级别的公路？ 答：行政分级分为：国道（G）、省道（S）、县道（X）、乡道（Y）和专用公路（Z）。国家高速公路属于国道；省级高速公路属于省道。 我国公路允许经营和允许转让的条件是什么？ 答：国内外经济组织投资建设经营的公路 ①高速公路10km以上。 ②新建连续里程20km以上或改建连续里程40km以上的一级公路。 ③500m以上的独立桥梁、隧道。 实施收费经营权转让的公路 ①连续里程40km以上的高速公路。 ②连续里程60km以上的一级公路。 ③500m以上、四车道以上的独立桥梁、隧道。 ④1000m以上的独立桥梁、隧道。 我国高速公路是如何编号的？ 答：（1）国家高速公路网主线的编号，由国家高速公路标识码“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。 （2）国家高速公路网放射网的编号，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。 （3）纵向线路以北端为起点，南端为终点，按线路的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。 （4）横向线路以东端为起点，西端为终点，按线路的纵向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。 （5）纳入国家高速公路网的地区环线，按照由北往南的顺序依次采用G91～G99。 高速公路的主要功能及运输特点是什么？ 答：高速公路的主要功能： （1）实行交通限制（限非机动车、危险车、低速车；限低速和高速） （2）实行分隔行驶（中间带） （3）严格控制出入（设专用出入口） （4）线性标准高、交通与服务设施完善（服务区） 高速公路的主要特点： （1）车速高 （2）通行能力大 （3）汽车安全程度高 （4）运输成本低 （5）可带动沿线经济发展 在我国发展高速公路，其主要的问题是什么？ 答：（1）投资大 （2）占地多（高路堤） （3）造成地方支线交通困难（空间隔断） （4）技术密集型的管理问题 （5）环境保护问题 高速公路的发展经历了哪几个阶段？今后发展的主要特点是什么？ 答：高速公路发展的四个阶段： 第一阶段（20世纪50年代中期）：以手工操作和传统建设方法为特征。以高速为目标。其线性多采用直线型，驾驶员容易疲劳而发生交通事故。 第二阶段（20世纪50年代至60年代后期）：以专业工程公司采用专门机械设备建设为特征。以向驾驶员和乘客提供舒适、快捷道路为目标。施工成本极大。 第三阶段（20世纪60年代至70年代中期）：以利用计算机进行高速公路工程规划、设计和营运控制管理为特征。但对环境破坏较为严重。 第四阶段（20世纪70年代中期至今）：以保护自然资源和生态环境为特征。使驾驶员、乘客以及高速公路旁居民均享受到优质的服务。 高速公路的发展方向： （1）高速公路国际化 （2）重视交通安全 （3）向智能公路发展 （4）道路多功能利用 美、日、意、德高速公路的主要特点是什么？ 答：美国是高速公路发展最迅速、路网最发达、设施最完善的国家。其高速公路总长度约9万km，占世界高速公路总里程的1/3。美国公路主要由联邦政府出资。 日本是世界上公路密度最高的国家之一，公路密度约为3km/km2，但高速公路总长度仅为7000公里。 意大利是世界上建设高速公路最早和最快的国家之一，已形成高速公路网。意大利是通过生产低端轿车、道路收费的途径建设高速公路的。 德国是世界上最早修建高速公路的国家。已使所有5万人口以上的城市及大部分在5万人口以下的城市之间连通高速公路。德国对小轿车不限高速，刺激了高端轿车和高速公路的发展。 目前，我国高速公路发展的基本状况是什么？ 答： 中国自1984年开始建造沪嘉高速公路以来，已成为世界上高速公路发展最快的国家。目前，中国（不含港澳台地区）高速公路总里程达7.5万公里，均位居世界第二位。 我国高速公路建设按照“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的方针，逐步实现了“国家投资、地方筹资、社会集资、利用外资”和“贷款修