世界各国物流概况（徐剑）.docVIP

世界各国物流概况 (2002年05月15日证券日报创业周刊) 管理顾问、职业讲师 徐剑 （docentxu@） ????本世纪30年代，“物流”这个概念第一次出现。时至今日，物流业已在各国发展壮大，且各有特色。物流业已成为社会化大生产过程中的重要环节，成为决定经济运行速度、质量和效益的引导性力量，并且与人民群众的日常生活息息相关。????在不少发达国家物流业都已发展为大规模的产业。国际上比较成功的物流公司像FedEx、UPS、DHL敦豪、Exel、马士基、集美等，在全球都拥有大量的业务。它们股票价格指数的变化是国际物流市场的晴雨表，它们的发展方向代表着国际物流企业今后的发展走向。 据统计，2000年全球物流费用总支出3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2070亿美元，占全球物流总支出的5.5％。预计到2002年，全球物流支出将达到4万亿美元，第三方物流达到2810亿美元，占全球物流总支出的7％。从1996年至2002年，全球第三方物流市场年均增长率为13％。美国物流概况????美国的全国物流体系的各组成部分均居世界领先地位，而其中尤以配送中心、速递、企业物流等最为突出。美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的方式。目前，美国物流产业规模为9000亿美元，几乎为高技术产业的二倍之多，占美国国内生产总值的10%以上；美国物流产业合同金额为342亿美元，并在今后3年以年平均23%的速度增长；在1996年到2000年间，物流产业将压减500多亿美元的分拨成本。美国有将近75%的美国制造商和供应商使用或正在考虑使用合同物流服务，这一数字还将继续上升；通过对使用第三方物流服务的123家美国公司进行调查，大约有60家认为物流代表一种新的竞争优势；而利用外部力量操作其部分物流服务的被调查者中有86%认为其经验是成功的。美国的联邦快递，1995年营业额就达到125亿美元。日本物流概况????80年代以后，日本的生产经营发生了重大的变革，消费需求差异化的发展，尤其是90年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了问题，生产的多种化和少量化成为新时期的生产经营主流，其结果整个流通体系的物流管理发生了变化，即从集货物流向多频度、少量化、进货短时间化发展。在销售竞争不断加剧的状况中，物流服务作为竞争的重要手段在日本得到了高度重视，这表现在80年代后期日本积极倡导高附加价值物流、Just-in-time物流等方面。提高物流效率是90年代日本物流面临的一个最大问题。在近20年内，日本物流业每增长2.6％，经济总量就增加1％。日本物流发展迅猛，其中零售业的伊藤便利、制造业的花王公司、第三方物流的菱食株式会社突出代表，他们的成功大致可归结为以下原因：1、政府对物流基础的重视和建设。1968年，日本通产省、运输省制定了一些政策措施，对日本流通系统化的概念、商流、物流、信息流的系统化的具体内容进行了规定。2、企业对物流的改造。日本企业分销渠道的复杂性减缓了物流方面的发展。那些在物流方面成绩突出的企业正是将这两方面结合得非常的好企业。另外，对EOS的推广也是其发展较好的原因。英国物流概况????60年代末期，英国组建了物流管理中心。开始以工业企业高级顾客委员形式出现，协助企业制订物流人才的培训计划，组织各类物流专业性的会议。到了70年代，正式组建了全英国管理协会，协会旨在提高物流管理的专业化程度，并提供一个相互交流的中心场所。由此，英国一再灌输综合性的物流理念，发展综合物流体制，全面规划物资的流通业务，强调为用户提供综合性的服务。英国多功能综合物流中心的建立，对整个欧洲影响很大，也形成了英国综合性的物流体制。西班牙物流概况????西班牙在80年代之前物流产业也是很落后的。从80年代开始，随着政府对铁路、公路、港口的全面开放，物流产业才得到了迅猛发展。西班牙发展物流中心一个显著的特点是，政府对物流产业的支持是实实在在的，从国家到州政府、市政府，都有支持物流产业发展的具体措施，州政府和市政府有权决定物流中心使用土地的出租。正因为有了政府的大力支持，西班牙物流产业近年来才得到了快速发展，到1994年，西班牙国内五大物流平台基本建成，并已具备相当规模。目前西班牙物流业网络还将扩展到葡萄牙的里斯本，实现整个伊比利亚半岛的物流一体化。德国物流概况????德国从80年代开始，在全国规划建设40个物流中心，现已建成20个并已投入使用。这些物流中心为什么能迅速发展壮大，其根本原因在于社会经济发展的客观需要。德国的大部分物流中心同时也是配送中心，物流与配送实际上是密不可分的。例如，德国不来梅物流集团公司已经从传统的仓储企业，迅速发展