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吴堡至子洲高速公路3#线右线隧道
内容简介 高速公路隧道属于山岭隧道,设计行车速度为80Km/h。隧道设计为单向双车道,隧道内线路设置为单面坡,纵向坡度为2.210%,该隧道全长815m,进口里程为K37+337,出口里成为K38+152。隧道进口处于曲线上,围岩类别为Ⅴ级;隧道出口处于曲线上,其围岩类 ...
p 内容简介/p
p 高速公路属于山岭,设计行车速度为80Km/h。隧道设计为单向双车道,隧道内线路设置为单面坡,纵向坡度为2.210%,该隧道全长815m,进口里程为K37+337,出口里成为K38+152。隧道进口处于曲线上,围岩类别为Ⅴ级;隧道出口处于曲线上,其围岩类别为Ⅴ级。隧道进口处地形开阔,地势较缓,所以优先考虑端墙式洞门。整个隧道的工程地质条件比较复杂,按围岩类别条件分为Ⅳ、Ⅴ级两类围岩情况。隧道衬砌结构分为以下几种:Ⅳ级围岩段衬砌,Ⅴ级围岩段衬砌。
隧道内设有完善的排水设施,以排除隧道内外的积水,保证隧道的安全和正常运营。洞外排水系统出洞门处的截水沟,洞顶排水沟,仰坡坡口外截水沟,及排洪沟等组成。隧道内防排水系统设计按照“堵、排、防、截”相结合,以尽可能少破坏水环境为原则进行设计,形成有效的防排水系统。隧道照明由入口部照明、基本部照明、过渡段照明、接近段照明、减光设施、应急照明和洞外引导照明构成。该隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩都采用上下台阶发。
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