我国隧道工程超前预报技术现状分析修改稿.doc

我国隧道工程超前预报技术现状分析 钟宏伟1） 赵 凌2） 1）中国地质大学地球物理与空间信息学院， 湖北 武汉 430074 2）长江工程地球物理勘测研究院（武汉），湖北 武汉 430010 摘 要：回顾了我国隧道工程超前预报技术的历史，介绍了近年来的研究进展，分析了其现状，指出了当前亟待解决的一些问题并提出了解决这些问题的基本设想。 关键词：隧道工程 超前预报 TSP法 相控阵探地雷达 TRT法 BEAN法 Analysis on the Current Situation of the Tunnel Engineering Forward Detection Technology in China Zhong Hongwei 1） Zhao Lin2) 1)Geophysical and space information institute of China University of Geosciences, Wuhan, Hubei, 430074 2)Institute of Changjiang Engineering Geophysics Exploration (Wuhan), Wuhan , Hubei, 430010 Abstract: Reviewed the history of the tunnel engineering forward detection technology in China, introduced the research development in recent years, analyzed the current situation, pointed out the existed problems and the basic ideas on dealing with these problems. Keywords: the tunnel engineering forward detection TSP phased array ground penetrating radar (GPR) 0 引 言 随着公路、铁路、水利、矿山及其它工程建设的飞速发展，我国的施工隧道已大量地出现。截至1999年，我国仅铁路隧道就已达6876个，总长度为3670公里，为世界第一。作为隐蔽工程的公路隧道、铁路隧道、矿山隧道、输水隧道等在施工过程中，由于前方地质情况不明，经常会因遇到断层、破碎带、暗河、高地应力等不良地质体而导致塌方、泥石流、涌水、岩爆冒顶等地质灾害发生。这些灾害的出现，往往会影响施工进度，造成人员伤亡，给施工单位、国家和人民带来严重的经济损失。如1994年在尖山工程建设中[1]，由于对前方地质灾害掌握不清，结果出现了塌方、涌水并伴随着大量泥石流出现，大大影响了工程进度，给尖山工程建设带来了严重的经济损失；天生桥二级水电站3条引水隧洞以及太平驿引水隧洞在施工过程中均多处发生过岩爆现象[2]，类似的地质灾害在许多中小工程型和大型隧道工程中都出现过[3]。此外，有些隧道不仅延伸很长，而且往往深埋于山体之中。对于这些埋藏很深的长隧道，由于其前期的地勘工作受到技术水平和经费的限制，因而在施工前不可能查清隧道围岩的地质情况。随着隧道工程施工的逐步深入，其安全隐患会一一暴露出来。这时需要在施工过程中采取有效方法，对前方不良地质灾害进行准确的超前预报，以便及时地修正开挖和支护设计方案，避免施工事故发生。 由此可见，隧道施工过程中的超前预报工作在隧道工程中的地位和作用都十分重要。然而我国的隧道超前预报技术的水平又是一个什么样的现状呢？目前的隧道超前预报技术是否能满足工程建设的要求？如果不能满足，那么今后的研究工作应向何处迈进和深入？本文试图就这些问题开展讨论。 1 我国隧道工程超前探测技术的现状 在我国隧道工程的勘察阶段，一般都要进行工程地质调绘、岩溶水文地质调查、综合地球物理勘探、水文试验、深孔钻探等大量地面调查和勘探测试工作。这些工作可基本查清隧道区域内的工程地质和水文地质情况，给设计部门提供一定的地质资料作为隧道工程的设计依据。但由于隧道是一个线状的隐蔽工程，且深埋于地下，其岩体的工程地质、水文地质条件复杂多变。限于目前的地质勘探水平，试图在工程勘察阶段就准确无误地查明其工程岩体的状态、特征以及可能发生地质灾害的不良地质体的位置、规模和性质是极其困难的，特别是在复杂的岩溶地区。因此，这些问题都必须依靠施工过程中的地质超前预报工作来解决。 隧道施工期的超前预报一般分为直接预报方法和间接方法两大类。直接预报方法主要有掌子面的超前钻探、超前平导法等，间接方法主要是多种类型的地球物理探测手段。 超前钻探法是运用钻孔台车从隧道掌子面向前打孔时钻进速度的