01.2桥梁总体规划与设计程序 [自动保存的]1.pptVIP

§1.2 桥梁总体规划与设计程序 1.2.1 桥梁的总体规划 1、桥梁设计基本原则 安全——强度、刚度、稳定和耐久性； 适用——使用上的要求； 经济——全寿命经济分析； 美观——与环境的协调； 施工——便于施工 与环境协调的桥梁 1980年建成的南斯拉夫克尔克桥，跨径390m，钢筋混凝土拱桥，与周围环境协调自然 与环境协调的桥梁 悉尼海港桥位于澳大利亚悉尼港，主桥为单跨503m的中承式钢桁两铰拱公铁两用桥。自身较笨重，但由于紧挨着别致的悉尼歌剧院，无论在质感还是在颜色和造型上都达到相得益彰的效果，因而以其优美环境而闻名于世。 与环境协调的桥梁 高耸的桥墩与挺拔的山峰以及斜拉板构成的尖峰与山的形状都达到了完美的协调 与 环 境 协 调 的 桥 梁 共 同 组 成 一 幅 美 丽 和 谐 的 山 水 画 青 山、 绿 水、 红 花 与 银 白 色 的 肋 拱 桥 与环境协调的桥梁 银 桥 飞 架， 与 林 海 相 映， 宛 如 蛟 龙 出 海 与 环 境 协 调 的 桥 梁 笔 直 的 高 桥 墩 与 周 围 的 树 木 从 形 式 上 达 到 完 美 的 和 谐 自身欠美观的桥梁 罗依溪大桥，作为不等跨连续拱桥，采用了多种调整不平衡推力的措施，结构上合理，但从美学角度而言，是典型的反例。 桥 梁 对 环 境 的 破 坏 桥 梁 的 建 设 ， 使 得 植 被 遭 到 破 坏 ， 大 大 影 响 了 自 然 环 境 ?? 桥梁对环境的破坏 2.野外勘测与调查研究 （设计资料的调查收集） （1）使用任务—确定桥梁的规模 （2）选择桥位—确定路桥的关系等 （3）桥位的详细勘测和调查。 桥位地形—测绘地形图 桥位地质—工程地质报告 桥位水文—确定桥梁跨径和净空 （4）调查其他有关情况 建材来源、供应及运输，拆迁，地震资料，施工单位及现场情况，气象资料，上、下游老桥等 3．桥梁纵、横断面设计和平面布置 （1）桥梁纵断面设计 —总跨径、分孔、桥面标高、桥下净空、纵坡、基础埋深 1）桥梁总跨径的确定： ??满足水文计算要求??依具体情况调整 2）桥梁分孔 ①桥型（跨越能力）②经济跨径③通航要求④地质、地形⑤各孔径间比例⑥战备考虑⑦上、下游老桥影响⑧施工能力⑨美观方面 3）桥面标高的确定 ①主要考虑三个因素（总前提）：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求。（保证排洪、通航和桥下行车安全及桥梁自身安全） ②有关的具体规定： ??流水净空—跨河桥??通航净空—跨河桥 ??车辆净空—跨线桥 4）桥梁纵坡布置——纵断面线形 将桥梁纵断面设计成单向或双向坡度，有利于交通、美观，又便于排水。一般的： 5）基础的埋置深度 （2）横断面设计 1）桥梁宽度 依据《公路工程技术标准》中规定的各级公路行车道宽度、中间带宽度、路肩宽度确定。 2）桥面净空 应满足《公路工程技术标准》中关于建筑界限的规定。 （3）桥梁平面布置 ——确定路、桥、水流的关系 原则：平顺、车辆平稳通过 （1）高速、一级公路上的大、中桥及所有的小桥—依路线 （2）二、三、四级公路上的大、中桥一般为直线 （3）由经济和施工而言，避免斜交，否则φ≤45o， 通航河流φ≤5o。 1.2.2 桥梁设计程序简介 （一）前期工作—“预可”阶段和“工可”阶段 1、“预可”阶段 着重研究工程建设的必要性及宏观经济的合理性，形成“预工程可行性研究报告”。 2、“工可”阶段： 着重研究和制定桥梁的技术标准，估算造价，对资金来源、回报及偿还应基本落实，形成“工程可行性报告”。 （二）设计阶段 设计程序 设计阶段 工作内容 适用 三阶段 设计 初步设计 1. 进一步定测、详勘；2.桥式方案比选；3.科研项目立项；4.提出施工方案；5.编制概算 特大桥 （必要时） 技术设计 进一步深化初步设计：加深勘探、确定总体及细部技术问题及施工方案、修正概算 施工图设计 进一步具体和深化技术（或初步）设计，进行详细的结构计算，绘施工详图，施工组织计划、编制施工图预算 两阶段 设计 初步设计 总体规划，拟主要尺寸，估工程量，工程概算。 大、中桥 （尽量） 施工图设计 据批准的初步设计，详细设计计算，绘施工图，施工组织设计，工程预算 一阶段 设计 施工图设计 据批准的任务书编施工图，工程预算。 中、小桥 前 期 工 作 预可行性研究 可行性研究报告 项目建议书 主管省（市）计划部门审批投资在限额以上时由国家发展计划委员会审批 工程立项 主管省（市）计划部门审批投资在限额以上时由国家发展计划委员会审批 设计任务书 三 阶