后张法预应力30米箱梁张拉施工质量控制.ppt

后张法预应力30米箱梁张拉 施工质量控制 一、工程概况 xx市xx路项目部承建的xx桥扩建工程是 xx南大门上一道亮丽的风景线，新扩建桥梁位于 原大沙河桥外侧，桥面 与原大沙河桥面相连接，桥梁 平面位于直线段上，立面位于R=5379.35米的凸形竖 曲线上。新扩建桥梁结构形式与原桥梁保持一致，新 扩建桥梁亦采用等截面连续箱形梁桥结构形式，在原 有桥梁两侧各新建一幅桥，每幅桥宽13.5米，全桥长 300米，上部结构为两联装配式部分预应力混凝土先 简支后连续，每联五跨，每跨30米，全桥共80片预应 力预制箱梁，全部为后张法预制箱梁。 二、QC小组简介 三、选题理由 四、现状分析 为了确定影响后张法张拉施工质量的关键环节，我们对已干过的类似工程出现的质量问题进行统计并邀请专家，业主，监理，设计代表对张拉施工全过程进行较为全面的分析，收集信息60条，进行统计分析. 4.1、因素排列表 4.2、分析结果 经上述因素分析，后张法预应力张拉中的关键环节为张拉过程。 六、目标可行性分析 对操作人员进行张拉岗前培训。 质检人员全过程监控。 专家现场指导，提出指导性意见。 小组全体成员经过TQC教育，在现场各负其责，严格控制张拉过程。 现场缺乏有经验的技术人员，公司没有成功的经验借鉴。 工期紧张，工人进场时间比计划滞后一个月。 六、目标可行性分析 七、原因分析及要因确定 1、工序遗留的张拉质量问题 ①、由于波纹管破损而漏浆造成钢绞线与砼握裹。（要因） ②、梁端锚垫板处由于局部挤压而出现损坏。（要因） ③、波纹管定位不准确。（非要因） 2、张拉过程中存在的质量问题 ①、张拉过程中有钢绞线断丝、滑丝的现象。（要因） ②、实际伸长量超过规范规定的情况时有发生。（要因） ③、张拉过程中粱体变形过大的现象时有发生（非要因） 八、确定对策及过程控制 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000:12.10.2.1预应力筋可在浇筑砼之前或之后穿入管道，穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通、无水、或其他杂物。 采用后穿入预应力筋 浇筑时用PVC管穿入保护波纹管，防止波纹管破损而漏浆。波纹管接头用胶带纸包裹 八、确定对策及过程控制 钢绞线与砼握裹，造成摩擦力过大。 处理方法： 采用多次反复张拉并持荷一段时间（两分钟），以克服摩擦力过大的影响，并注意及时清孔。 八、确定对策及过程控制 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000:12.8.3.6 预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的回缩量，锚具变形量和接缝压缩容许值不大于6mm. 严格按照图纸对梁端砼进加厚，增大砼受力面积。 加强梁端砼的振捣。保证梁端砼密实。 加密区钢筋紧贴锚垫板。 使千斤顶的张拉力作用与线预应力筋的轴线重合 一致，减少应力损失 八、确定对策及过程控制 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000:12.8.3.3 预应力筋采用应力控制方法 张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长 值的差 值应控制在6%以内。 否则应暂 停张拉，待查明原因并采取措施 予以调整后，方可继续张拉。 理论伸长量计算要求真实准确 Ep——弹性模量以试验检测数据为准 K、л——取决于施工的精度。在工程实践中调查发现，波纹管的三维坐标是摩擦系数取值的最主要的影响因数。所以，在波纹管安装时我们对波纹管的外径底坐标进行计算，并派专人焊‘井’字架固定波纹管。 由于孔道摩阻而使伸长量偏小 处理方法：在开始张拉时把钢绞线拉到 5Mpa再回油至油压表读数为零。然后 按规范要求分级张拉，这样得出伸长量满足设计要求。 八、确定对策及过程控制 钢绞线实际伸长量采用测量张拉端千斤顶活塞伸出量的方法，经分析误差过大（两端张拉偏大6-8mm）. 处理方法：采用量测钢绞线绝对伸长量的方法。如图所示： 九、QC成果检查 2008年在12月19日箱梁预制已经全部完成，经过全体QC小组成员的共同努力，80片30米预制箱梁预应力张拉全部达到张拉控制应力，且没有一片梁出现二次张拉。 通过本次活动，保证 了张拉施工质量一次成优。 同时，在保证质量的前提 下，箱梁吊装已经在2009 年元旦顺利合拢。