生产设备管理030505.pptVIP

* * BM〈Breakdown Maintenance〉:故障修理 PM〈Preventive Maintenance〉:預防保養 pm〈Productive Maintenance〉:生產維護 TPM〈Total Productive Maintenance〉:全員生產維護 CMMS〈Computerized Maintenance Management System〉:電腦維護系統 PDM〈Predictive Maintenance〉:預知維護 RCM〈Reliability Centered Maintenance〉:唯信賴度維護 PAM〈Proactive Maintenance〉:健診維護 MF〈Maintenance Free〉:免除維護 * 機械化程度不高，設備簡單，過度設計，修護簡易，設備壽命短。 機械化程度提升，設備越趨複雜，維護程度與技術高，維護花費大。維護計畫與控制系統開始電腦化，重視成本品質強調可用性，維護性，設備壽命加長。 維護科技化，導入維護新觀念，維護經濟性與效果化盛行，重視環境，生活品質，可迅速反應市場需求，強調經營設備的理念。安全與環保要求大大提升，重視信賴性。設備壽命更長。 * 預防維護基本可分成依時間週期或設備運轉的狀態兩大類。 時間週期：設備按一定時間間隔或每隔一定的運轉時間後，所進行的時間計畫保養。 設備運轉的狀態：設備連續或定期監視設備的狀態，達到規定程度的不順利時所進行之狀態保養。 e.g. 生產效率、生產品質及維護費用等來評估。 預防維護包含下列工作：1. 使用測試和點檢方法來偵測故障之徵兆。 2. 使用潤滑、清潔、 整頓等方法。 3. 執行修理工作，更換損壞的項目。 4. 工作到要週期更換的項目。 * 預防維護與生產成本是屬於魚與熊掌不可兼得的事項。 預防維護活動推展的越徹底，維護費用就會越高，所以站在控制維護成本的立場來衡量，應該以故障停機會引起損失大的重要生產設備， 做預防維護活動的對象。 為了樽節費用，最經濟的預防維護週期之訂定： OB：較短的預保週期〈預防保養維護週期〉 ─ AB1B面積小，相對的設備故障發生少，但因預保週期短，相對的使生產停機也多，會造成高生產成本 。 OE：較長的預保週期 ─ AB1C1DE1E面積大，設備故障發生多，會造成極高生產成本 。 OC：較適中的預保週期 ─ AB1C1C面積適中，設備故障發生也不多，因此預保週期可發揮最適宜之成本效益 。 * 1986年8月德國工廠技術委員會〈VDEh Plant Technology Committee〉 ， 在拜訪德國航空公司〈Deutsche Lufthansa AG〉位於漢堡的飛機維護基地時 ，發現他們是以下面一張維護成本關係圖的觀念，來找出最適當的飛機設備維護週期時間： 即當預防保養成本跟故障修復成本相當時，也就是這兩條成本曲線相交的地方就是所謂的最適維護週期時間。 其方法為： 1. 用僅執行事後維護時之維護費用的支出，繪製一條曲線。 2. 與僅以實施執行預防維護之花費所繪製成的另一條曲線。 3. 綜合以上兩條曲線所繪製出全部成本曲線。 該曲線之底，就是這兩條成本曲線的相交點，是為最低的成本，最適當維護週期時間。 * * * * 提升工廠設備的可用率 提升工廠輸出功能與績效 工廠設備失效時，致力縮短當機時間 改進延長工廠設備壽命 因應市場需求，提高公司市場競爭力 * * 如何來減少維護的浪費，追求最經濟有效的維護成本？ 浪費的維護主要來自： 1. 雇用維護技術不合格的人員。 2. 不按正當之工作方法做。 3. 使用不恰當的物料或品質低劣之備品。 4. 維護的週期或時機不當。 5. 過多的維護或維護不足。 * 「維護無浪費之追求」是未來每一個維護人員都要努力並且應該可以達成的，其基本的觀念為： 不是你現在的維護工作做得多好，而是你有能力將之做得更好，為什麼你不把它做出來呢。 透過搜集跟分析，那些重要的維護工作其規定與實際執行結果如何，這個差異就是我們改進的地方。 公司必須清楚告訴維護人員－－不論你現在所做的有多好，然而這是無止境的－－依你的能力是否可以將之做得更好。 * * * * 「保險備品」的購置必須有以下的考慮： 風險的評估。 獲得此備品的前置作業時間要花多久？ 可能造成生產的損失是多大？ 是否易於取得，可否覓得代用品？ 原件的修復是否不易？ 成本與安全。 再請購點〈Reorder Point〉及數量的靜、動態分析。 * * * * * * Ownership 〈擁有感〉 Horner ship〈榮譽感〉 Initiative 〈主動〉 Aggressive 〈積極〉 Cooperative 〈合作〉 * 庫存管理的規劃〈續〉 〈2〉工廠產品利潤之多與寡？