起动和充电系统.docVIP

起动和充电系统 这个图表示了D8R起动和充电系统的部件。基本的起动包括四个蓄电池，断路开关，起动钥匙开关，起动继电器和主继电器。当断路开关闭合时，蓄电池的负极接地（和机架相连）。当操作者将起动钥匙开关转到起动位置时，电流就会从105线流到307线和308线在给起动继电器和主继电器分别通电。当起动继电器通电后，电流就会通过304线送到起动马达。当发动机起动后，起动钥匙开关转到ON 位置，主继电器继续通电，通过主继电器通过112线向五个保险丝通电。 当发动机起动并且运行后，充电机将通过109线、充电机断路器向蓄电池充电。接线板是起动马达、充电机和蓄电池的接线板。 D8R起动充电系统使用了四个3000 CCA 12伏免维护蓄电池（1）向起动马达供电。一个50安培的充电机（3）向蓄电池充电，当要带更多的附件，安装有多 于8个灯时可以选装75安培的充电机。 断路开关（4）蓄电池负极和机器结构之间的接地回路。这个开关位于驾驶室的左侧。 靠近断路开关的是一个24伏电源的电力接出口，用这个工具可以向维修工具供电。这个插头可以用一个标准的点烟器型插头相连。 充电机是由曲轴皮带轮通过V型皮带来驱动的。这个充电机是三相的，自整流充电单元和调压器是这个充电机的一部分。 这个充电机设计成没有滑环或碳刷，唯一的运动部件是转子总成。所有承载电流的导体都是静止的。这些导体有：励磁线圈，定子线圈，六个整流二极管和调