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1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变化 (1)区位因素 上海港的经济腹地 沪 苏 皖 赣 鄂 湘 渝 川 2. 经济条件 上海港区位因素 上海港经济腹地宽阔，是中国经济最发达的地区； 以上海市为依托――上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 2. 经济条件 上海港区位因素 上海港经济腹地宽阔，是中国经济最发达的地区； 以上海市为依托――上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 3. 主要问题 ——泥沙易淤积河道。 北京主要长途汽车站 分布 影响汽车站建设的主要因素 面积较大、地形平坦； 与市内干道系统和其它对外交通有方便、直接的联系。 影响航空港建设的主要因素 地面平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起降有净空保证； 航空港的骚扰性较大，与城市应有一定距离，并有快速交通干道连接。 机场地形有适当的坡度，保证排水； 良好的地质条件利于保证地基稳定； 跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落； 城市交通运输的主要特点 城市交通运输点、线、面紧密结合 城市交通运输的主要特点 城市交通运输点、线、面紧密结合 行人和车辆的流动方向和数量经常变化 城市交通运输的主要特点 城市交通运输点、线、面