高中地理必修二《交通运输方式和布局》.pptVIP

5.1交通运输方式和布局 * 一、主要交通运输方式 管道运输 航空运输 水路运输 公路运输 铁路运输 适合运输的货物 缺点 优点 方式 速度慢，灵活性和连续性差。 造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。 运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好。 运量小，耗能多，成本高，运费较贵。 机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。 速度快、运输效率高。 运量大，投资少，成本低。 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 运具与线路合二为一；损耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等 急需，量小，贵重的货物,如急救药品等 短程，量小的货物, 液态或气态货物如石油、天然气等 任务 铁路 公路 海运 河运 航空 管道 从大同运2000吨煤到鞍山 从南充运50件啤酒到蓬安 从天津到上海运1万吨海盐 从武汉运200吨大米到上海 从南非运一批钻石到上海 塔里木的天然气输送到无锡 高速化 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。 大型化 专业化 二、交通运输布局 北京 武汉 交通运输网的基本要素： 交通运输点、线 交通运输布局的影响因素： 自然因素： 充分利用有利的自然条件，尽量避开那些地形、地质、水文等条件复杂的地段 。 桥隧长度 方案 青藏 滇藏 川藏 甘藏 1289万元 /千米 139. 2亿元 造价及 总投资 3952万元 /千米 65.8亿元 3985万元 /千米 767.9亿元 3003万元 /千米 638.4亿元 30.6千米 710.65千米 819.24千米 438.69千米 冻土问题(在工程技术 方面基本解决) 面临的主要技术问题 地震多发区、泥石流、 雪崩、滑坡、高地温、 活动断层 崩塌、错落、滑坡、 高地震区、地热、岩 爆等 崩塌、滑坡、泥石流、 地热、岩爆、雪灾 施工条件 青藏铁路沿 线大部分地 区地势平缓， 无重大控制 工期的工程， 基本与青藏 公路并行， 交通方便， 有利于组织 大型机械施 工。其它三 个都不具备 上述条件。 说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？ *