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浅析中国物流发展的现状 1.第三方物流市场现状 我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中 分布。 （1）2002 年，我国与物流相关的总支出有19，000 亿元人民币，物流成本 占GDP 的比重为20%左右，第三方物流市场的潜力很大，2001 年的市场规模在 400 亿元人民币以上，70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都 高于30%，预计2003 年我国第三方物流市场规模在600-700 亿元以上，整个中 国第三方物流市场2000 年至2005 年的年增长率将达到25%。 推动中国第三方物流发展的主要因素有方面：跨国企业正在将更多的业务转 向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本；其次是中国公司面 临着降低成本和关心核心竞争力的压力，增加了物流外包的需求；最后，我国政 府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。 （2）中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益 85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务与支持 物流的财务服务的收益只占15%。增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签／重新 包装，包装／分类／并货／零部件配套，产品退货管理，组装／配件组装，测试 和修理。原因是：一方面，多于一半的物流服务商认为企业将内物流外包的计划； 另一方面，企业认为我国缺少高水平的物流服务商，再加上企业认为自己有条件 把企业内物流做好。 在这种状况下，物流服务商所提供的物流服务只能局限在相对低利润的物流 服务上，一直到客户愿意外包增值服务为止。就目前的发展状况而言，我国物流 企业与真正意义上的第三方物流仍有相当长的距离。 （3）整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家 的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额。 （4）物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管 理人员来推动业务的发展。他们还同时反映复杂的行业监管环境和政府的限制， 也在很大程度上阻碍了他们的发展。 2.宏观状况 社会物流总值大幅增长。2003 年，全国社会物流总值达295437 亿元，同比 增长27% （按现价计算），明显高于同期GDP 的增长速度。其中：工业品物流总 值为249570 亿元，同比增长26.8%；农产品物流总值为11261 亿元，同比增长 2.5%；进口货物物流总值为34193 亿元，同比增长40%；再生资源物流总值为278 亿元，同比增长18.3%；邮政物流总值为136 亿元，同比增长3.2% 社会物流总成本占GDP 比例继续下降，但比重仍然偏高。2003 年，全国社 会物流总成本为24974 亿元，同比增长13.6%，较同期物流总值27.5%的增长速 度低13.9%个百分点。其中：运输成本为14028 亿元，同比增长15.1%；仓储成 本为7376 亿元，同比增长15.1%；管理成本为3570 亿元，同比增长7.3%。 社会物流总成本占社会物流总值的比重不断下降。2003 年社会物流总成本 占社会物流总值的比重为8.4%，比2002 年又下降了1.1个百分点。这说明我国 社会物流总效益在不断提高。 从社会物流总成本与GDP 的比例关系看，1991 年社会物流总成本相当于GDP 的24%，2003 年缩小到21.4%，这一比例比美国、日本等物流发达国家高出1倍 多[3]。据统计，目前我国一般工业品，从出厂经装卸、储存、运输等各个物流 环节，最终到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50%，这些费用上的消耗 以及大量存在的库存为物流的发展留下了巨大的空间[4]。 目前，推动我国物流业发展的重要因素有： 我国整体国民经济良好而稳定的增长势头； 不断增长的外商直接投资（FDI），以及外国投资者对于物流服务外包的强 烈愿望； 物流行业巨大增长潜力； 政策上，我国政府坚决鼓励物流市场的发展； 我国企业将运输和仓储功能外包的比例日益增大。 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主 要特点是： （1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见 端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的 第三利润源 开始 有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前