岳麓收费站体型系数数值模拟及风振系数计算.pdfVIP

第十届全国现代蛄构I程学术研讨台 岳麓收费站体型系数数值模拟及风振系数计算 何艳丽1 毛卓鹏2陈务军 t*女a^ ±Ⅲ％自mE十0．±*200D30 2月m目2mmd自※*H‰．K口4l∞∞ 时控制微升方程进行离散．井采削SIMPLE压力校t算法来宴现非线性方程的建代求解。来用额域法对结构进行， m振系数的计掉。 关键字：数值模拟．平均风压系数．H振系数 一、工程简介 长常高速公路岳麓收费站位于岳麓山上．周j；!f山头林立。收费站长1724米．宽24米，屋盖结构离地 面高度大约在16米左右。主结构由援形钢柱斜拉钢结构网壳．分为两跨． 跨为93米，另跨为606米， 钢结构格构柱呈梭形截面，柱高35米，结构图见图l所示。 日 平面图 b 立面围 围1长常高速岳麓收费站结掏里 二、数值风洞模拟的基本方法 岳麓收费站由柱拉索的钢网壳结构组成。模型计算区域除了包含钢结构阿壳屋项屋盖之外，由于结构 地处丘陵地带．周围山峰很多．因此数值风洞模拟时．模型还包含靠近的2座山叉，如图2所示。 1n建筑2010增H 第十届全国现代结构工程学术研讨会 一 数值模拟边界条件 度处的平均风速 规范取Zo 10m ，Z自建筑物底部算起。 出口边界条件：流场任意物理量沙沿出口法向梯度为零，即孚：0； On 流体域顶部和两侧：自由滑移的壁面条件： 建筑物表面：无滑移的光滑壁面； 地面：无滑移的粗糙壁面。 jr山头1 O。 [ 180。 ．．．_—一 ／，／8 o 收费站网壳 山头2 t Lx --- 求解方法 和SIMPLE压力校正算法来实现非线性离散化方程的解耦和迭代求解。 近地面风可假设为低速、不可压缩、粘性的牛顿流体。流场可通过下列基本方程描述‘1i： 连续性方程 当：0 呶‘ 1 运动方程 沁考钳鲁 ㈨ 本构方程 旷碱+∥睁割 ㈤ 将式 3 带入式 2 ，并考虑式 1 ，得到基本控制方程 N．S方程 为： 軎¨考听吉≯鲁 ㈤ 工业建筑2010增刊 第十届全国现代结构I程学术研讨台 式中：v．代表流体速度．P为流体的运动牯性系数，，为单位质量流体受到的体积力，p为流体密度．P 为流体的压力，式H 与式 1 组成了求解v．和p的基本方程 对于风场的模拟可采用有不同的湍流模型，它们各有特点。本文在此 采用基于湍